哈尔滨二手齿轮油回收站

　　国际废油回收体系对比分析

　　德国实行“生产者责任延伸”制度，润滑油制造商必须回收处理其销售量的90%。日本建立全国性废油回收网络，社区回收点密度达1个/平方公里。美国采用“押金-返还”机制，每加仑润滑油收取0.5美元押金。比较研究发现，欧盟国家的正规回收率（78%）显著高于我国（45%），主要差距在居民端收集体系。最新国际贸易中，经ISCC认证的再生油品可获关税减免。

　　隔油池废油回收:饭店后厨资源再生与双赢之道在餐饮行业蓬勃发展的当下，饭店后厨每天都会产生大量的含油废水，隔油池作为处理这些废水的关键设施，其中回收的废油具有重要的资源价值和环境意义。合理有效地进行隔油池废油回收，不仅能够解决环境污染问题，还能实现资源的再利用，为饭店带来一定的经济效益。本文将深入探讨隔油池废油回收的相关内容。

　　一、隔油池废油的来源与特性

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　　氢化油脂摄入过多，不仅会造成心血管疾病，还会对人体发育和生育能力造成不可逆转的影响。因此，上已有40 个国家实施了实践对其进行限制。早在2010年，我国就有相关学者进行过深度讨论，鲜明提出了氢化油对人体的危害；2018年，世卫组织发布新计划，呼吁范围内都禁用反式脂肪酸；2020年初，新加坡向WTO提交草案，提议国内禁止和使用部分氢化油作为脂肪、油和预包装食品的配料。而在刚刚过去的2021年年底，消除反式脂肪的佳实践也在继孟加拉国、印度等国家后在巴西、秘鲁、新加坡、土耳其、英国和生效，标志着世卫组织实现到2023年消除工业生产的反式脂肪的目标的举措取得了重要进展。

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　　因此，本次修订明确，上述废物首先应当根据其主要有害成分和危险特性对照本名录中已有的废物代码进行归类；确实无法按已有废物代码归类的，才应当确定其所属废物类别，按代码“900-000-××”（××为危险废物类别代码）进行归类管理。这种鉴别归类方式更加科学，也便于危险废物后续的利用处置和精细化管理。问:《名录》附表新增加了6条注释，是出于什么考虑？

　　答:为了能依据《名录》识别危险废物，本次《名录》在原有基础上新增了6条注释。

　　某汽修厂工作人员:他们把这个高价收回去了，然后回去再一加油，盖一封，你找不到是真的假的。使用回收的原厂机油桶灌装，消费者查验防伪码，看到的当然是机油信息。业内人士透露，用原厂油桶做假机油，就能以假乱真，欺骗消费者。

　　回收废机油的商贩，没有资质

　　在进一步的调查中记者发现，除了有人高价回收废油桶，还有人高价回收废机油、废液压油等，这些汽车保养更换下来的废油，行业内统称为“废机油”。根据《国家危险废物名录》，废机油属于危险废物:交由具备危险废物经营的单位进行收集处置；使用危险废物标识的特种车辆收集运输；填写保存危险废物转移联单，记录从产生单位—运输单位—接收单位的全过程信息。