北京废弃齿轮油回收市场

　　国际废油回收体系对比分析

　　德国实行“生产者责任延伸”制度，润滑油制造商必须回收处理其销售量的90%。日本建立全国性废油回收网络，社区回收点密度达1个/平方公里。美国采用“押金-返还”机制，每加仑润滑油收取0.5美元押金。比较研究发现，欧盟国家的正规回收率（78%）显著高于我国（45%），主要差距在居民端收集体系。最新国际贸易中，经ISCC认证的再生油品可获关税减免。

　　f)因而虽说使用水与土壤里的微生物可以渐渐地使废油形成生物降解，但利用这种自然的净化作用需要相当长的时间才能见效，因而丢弃的方法是不可取的。

　　a)将废油撒到比较容易扬尘的路上，利用自身黏合的作用把浮尘黏住，具有防尘功效。在国外，回收再利用废润滑油便有相当大一部分用以这种目的。

　　b)但撒到道路上的废油在下雨的时候也会被雨水冲刷流入排污沟，进入江河环境污染水质，或进入土壤而污染土壤，因此也会污染环境。

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　　商贩的家人警惕，对废机油的去向闭口不谈。按规定，废机油加工获得省级部门经营许可，对再生设备和生产工艺有严格要求，能达到标准的企业并不多。记者了解到，整个电白区目前还没有一家企业通过环评，获得回收废机油的相关资质。整个茂名市，也只有茂南区一家企业有回收废机油的资质，其他的本地企业和个人，都不具备危险废物经营，却也在回收废机油。

　　记者:我看现在好多也都没有，他也在收。

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　　2 本技术所称危险废物是指列入国家危险废物名录或根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。本技术所称危险废物是指毒性大、或环境风险大、或难于管理、或不宜用危险废物的通用方法进行管理和处理处置，而需注意的危险废物，如医院临床废物、多氯联苯类废物、生活垃圾焚烧飞灰、废电池、废矿物油、含汞废日光灯管等。

　　1.3 我国危险废物管理的阶段性目标是:

　　十分钟打油作业规范完成上周末下午4点过，王庆文和另一位废油收运员从成都市城卫科技有限公司（以下简称城卫）出发，驾驶一辆白绿相间的废弃油脂收集车，前往邛崃市上龙街89号某饭店附近的井盖进行作业。

　　停车取桶、摆放警示牌、打围防护带、还原井盖、撤带清洁……10分钟左右，打油作业规范完成。记者在现场发现，车辆和收运员服装均为显眼的绿系，让人易于识别，作业全过程基本无噪音、无异味，井盖周围维持了干燥洁净。