潍坊废旧清洗油高价回收

　　国际废油回收体系对比分析

　　德国实行“生产者责任延伸”制度，润滑油制造商必须回收处理其销售量的90%。日本建立全国性废油回收网络，社区回收点密度达1个/平方公里。美国采用“押金-返还”机制，每加仑润滑油收取0.5美元押金。比较研究发现，欧盟国家的正规回收率（78%）显著高于我国（45%），主要差距在居民端收集体系。最新国际贸易中，经ISCC认证的再生油品可获关税减免。

　　在餐厅现场，打卡探访团看到收运车辆称重、装油并出发，随即探访团一行来到位于黄埔区的广州东部生物质综合处理厂（广州市朗坤环境科技有限公司），这里有承担市中心区域超过六成餐饮、厨余废弃物处理工作的核心设施，也是废弃食用油“变废为宝”的关键。科技处理“变废为宝” 构建资源再生循环体系

　　“真是大开眼界，我从没想过废弃油脂经过加工处理后能有这么大的用处，这太神奇了！”市民李女士感慨。在广州市朗坤环境科技有限公司，打卡探访团一行在此深入了解餐厨废弃食用油脂的无害化、资源化终端处理过程——以餐厨废油为原料，处理厂的生物柴油制备系统借助生物酶将其转化为生物柴油。

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　　专家称，废弃食用油是工业领域备受追捧的再生原料，每年产生量约为12万吨。其使用受到严格的认要求。据报道，因此，被盗的食用油会通过非官方渠道出售换取现金，尤其是销往荷兰。别小看这些油。按照市场行情，每吨废弃食用油的处理价值高达900欧元。理论上，餐馆老板会把这些废油卖给回收公司，再由回收公司转手给炼油厂或生物能源企业。一位来自莱茵兰-普法尔茨州的废油回收企业负责人在接受采访时表示，他所在公司几乎每天都遭遇盗窃。“送货路上平均每天两三次失窃，我们每一笔都有据。”

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　　年底将升级车载计重系统实现废油全闭环监管

　　成都餐厨垃圾和废弃油脂资源化利用协会秘书长王金华表示，现在协会会员企业的收运员都需要经过培训“持上岗”，相关作业流程标准得到规范。据悉，废弃油脂收集车在型号、外观、配置监管、数据采集等方面都实现统一，并且车头两侧分别设有“识别废油收集单位二维码”“识别废油处置企业二维码”，扫码即知是哪个单位收集、交哪个企业处置。年底将升级车载计重系统，届时可通过大数据对废油产生、收集、资源化处置全闭环监管。

　　成都市环境保护科学研究院前高级工程师聂鑫淼表示，规范的清掏和密闭运输、统一的车辆和服装等，对控制废油脂去向和减少环境污染有着积作用，并且利于提升城市废油脂收集的行业形象，提升资源化利用水平。聂鑫淼呼吁，成都作为“十四五”时期全国“无废城市”试点建设城市之一，也需要每位市民的积参与，从源头尽量减少废物产生量，比如洗菜水可收集用于冲厕、浇花，减少水资源的使用也就减少了污水的产生。德国贼居然偷“地沟油”？在德国，废弃食用油居然成了黑市热门货，甚至让犯罪分子们盯上了餐馆后院，专家表示，这项生意违法，但利润却异常丰厚。