宁波废旧齿轮油回收价目表

　　国际废油回收经验借鉴

　　欧美国家废油回收率普遍达60%以上，其成功经验包括:完善的法规体系、生产者责任延伸制度、财政补贴政策等。德国通过押金制度确保回收率，美国则建立全国性回收网络。这些做法值得我国学习借鉴，以提升整体回收水平。

　　2 中国废油行业投资策略建议饭店废油回收合同范本1.甲方（买方/出租方/委托方）: 甲方名称:×××饭店

　　甲方法定代表人/负责人:×××

　　乙方名称:×××科技有限公司

　　废弃食用油脂的资源化利用存在瓶颈是禁令不止的另一个原因。首先是废弃油脂不能合理合法按正常渠道及时回收,生物柴油生产企业普遍陷入原材料短缺的境地。其次是行业标准问题，我国的生物柴油生产企业已达2000多家,产能超每年300万吨。但到目前为止,在生物柴油生产设施、生产工艺、配料配方等行业标准方面,还没有统一。有的生物柴油企业号称新能源,实际是高耗能、高成本、高污染，甚至成为非法制售地沟油的幌子。再次是生物柴油生产企业没有一个固定的接收销售单位，除了海南省外,我国的油品零售市场仍没有对生物柴油正式开放,生物柴油的销售只能是各显神通。

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　　合同还约定，废油的付费方式为，北禾应向某餐饮有限公司支付废油价款，支付标准为每公斤废油0.8元。合同未就北禾与源顺油脂之间的交易付费方式以及废油的具体处理予以说明。不过，有一点合同规定很明确，不得将废油加工后流入食品领域，亦不得造成二次污染。记者发现，这份三方合同的签署日期为2015年12月，期限为2016年1月1日至2016年12月31日止。 针对合同日期问题，12月23日，某餐饮有限公司公关部门相关负责人和北禾总经理何远强称，今年的合同是签署过的，也提交有关部门进行了备案，但是双方均表示暂时不便提供。

　　调查 某餐饮公司门店的餐厨废油被货车拉到老旧厂房近日，有读者向记者反映，“海口某餐饮公司门店的餐厨废油，卖给了不具备资质、资格的回收企业，其后期处置和利用存在诸多疑问。” 12月20日21时许，一辆车牌号为琼AY28××的蓝厢式货车，驶入海口市五指山路的某餐饮公司名门广场店附近，两名男子从车上下来后打开货厢门，抬出一台小推车走了进去。约两分钟后，两人用推车拉出几个装满餐厨废油的油桶，然后装载上车。随后，其中一名男子从驾驶室取出一本台账本再次走进该门店，约两分钟后出来并驾车离去。整个过程用时约15分钟。之后，这辆车又先后去了该餐饮公司位于海甸岛、龙华路、海秀路、龙昆南路等路段的多家门店，重复上述流程， 一直持续到12月21日凌晨1时许。