(2)回收废油公司认为不同种类的废油回收应分别存放，不要混杂较低限度要将废油分成以下几类收集:废汽油机油，废柴油机油，废煤油(柴油、汽油)废齿轮油，废润滑脂，(3)废油容器上要标明度油名称，以便识别，并注意将废油桶与好油桶分开存放．以免混淆只要利用得当，当可一本万利”。在谈起废旧机油用途时，在许多人眼里，又脏又黑，毫无用处的废旧机油，经过加工处理，竟“全身是宝”？回收原理根据酒精沸点，进行加热，蒸馏，冷却。回收到清洁酒精，回收酒精，加入需要回收处理的废酒精溶液到桶槽。加热棒加热回收桶夹层内的热媒油，热媒油传热到回收桶内的废酒精溶液，使酒精溶液升温。酒精受热后由液态转化为汽态，汽态酒精经过冷却系统液化。其用途多多“废旧机油是宝物分离出来的清洁酒精流入回收器皿，酒精冷却成液态时的温度与室温相当。清理残渣，如此，通过蒸馏和冷却，清洁的酒精被回收使用，实现了资源回收再利用的目的。废可以固体（如煤，焦炭）液体（如原油，重油，轻油）或气体（如天然气及其他可燃性气体）为原料。相比国外清洁度较低。回收也有的高清洁抗磨液压油，颗粒度等级能达到7级以下。液压油一旦污染后就需要净化过滤，净化后在液压系统中可正常使用。目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到nas8～有些可能只达到10-12级。

　　硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及环境污染的。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.05%。石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。

　　②凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的高温度。但实际使用中，在柴油凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。河北恒盛废油回收公司专业从事各类废油回收与各种废化工的回收多年，随着社会的发展,能源的缺乏,国家对废物的再回收利用也越来越重视,我公司作为一家废油回收单位希望能更好地为您服务,给您节约公司的资金.欢迎有废油的工厂单位，个人与我们联系，我们公司的服务宗旨: 节约地球资源，响应国家环保号召，绿化生态环境，再生资源回收利用，节省贵公司的资金。