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　　抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。若油流能保持细长且均匀，说明机油内没有胶质及杂质，还可使用一段时间，否则应更换。一定要注意鉴别机油的质量，并不是的机油质量都是过关的，目前，许多质量低劣的机油赖竽充数，给消费者带来了很大的麻烦。因此请购买机油之前认真鉴别机油质量。当您需要为爱车选购机油时但是许多消费者并不知道怎样鉴别，下面昊昊就为大家补补课。

　　（3）流动性:柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。

　　水分，灰分，残炭，机械杂质油品中不应含有水分，因润滑油中的含有的水分会破坏润滑油膜，使用润滑效果差，加速油中的有机酸对金属的腐蚀作用，水分还会造成机械设备的锈蚀，并会导致润滑油中的添加剂失效，也会使润滑油的低温流动性变差甚至结冰，堵塞油路，妨碍润滑油的循环及供油。因此润滑油在使用前检查有无水分， 必要时要进行脱水处理。将润滑油在规定条件下燃烧后，剩下的不燃残留物叫润滑油的灰分，灰分主要由燃烧后生成的金属盐和金属氧化物组成。灰分的存在会使润滑油在使用过程中积炭增加，灰分过高也会造成机械零件的磨损，因此要减少或控制润滑中灰分的含量。