由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。河北恒盛废油回收公司专业从事各类废油回收与各种废化工的回收多年，随着社会的发展,能源的缺乏,国家对废物的再回收利用也越来越重视,我公司作为一家废油回收单位希望能更好地为您服务,给您节约公司的资金.

　　3. 合成酯缘油合成酯缘油是化学物质合成出来的。它们是多羟基化合物和羧酸反应的产物，结构是由几个酸分子通过化学键结合一个多羟基化合物构成。合成酯油是具有防火性能高、性好且耐湿性的高性能缘油。与 矿 物 油 和 硅 油 相比，合成酯具有许多的优势，对延长变压器的使用寿命、降低维护成本等方面也起到了重要的作用。我国15年6月下线的自主研制时速350km的中国标准动车组也选择了合成酯作为变压器油。

　　过滤后的油进行蒸馏，蒸馏至300度停火，蒸出的是柴油，剩下的油降温至150％放出，即为再生齿轮油2．5废油再生的注意事项进行废油再生应注意以下事项:(1)废油再生应尽量集中统一进行，避免小量分散作业，造成浪费和操作的繁重。(2)废油再生要配备应有的设备，无条件时不应仓促冒险进行，以免发生危险，(3)蒸馏时加油不要太满，以免溢出油液发生火灾。蒸馏后的油温降至150％以下才可放出残油，以免残油自燃。