由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。

　　2. 溶剂精制法:70-80年代，变压器油基础油生产工艺已经逐渐发展为酮苯脱蜡-苯酚精制-白土工艺。到90年代，糠醛精制工艺代替了苯酚精制工艺，提高了基础油精制深度，这种工艺是在一定的温度条件下，利用糠醛对馏分油中的理想成分溶解能力差，但对馏分油中非理想组分溶解在溶剂中的特性，从而将其分离出去，使所得到的油品的黏温性能得到改善，并可以降低油品的残炭值和酸值，提高其化学稳定性。3. 催化加氢工法:90年代以后，加氢技术在炼油工艺技术中得到了广泛的应用，国内外大型变压器油生产商为适应产品发展的需要，根据所加工原油的特点，引入了不同的加氢工艺。加氢工艺改变了传统炼油工艺逾越的受原油种类限值的资源瓶颈，缩小了不同原油炼制的变压器油基础油的烃类组分差异，改善了变压器油的性能。欢迎有废油的工厂单位，个人与我们联系，我们公司的服务宗旨: 节约地球资源，响应国家环保号召，绿化生态环境，再生资源回收利用，节省贵公司的资金。价格合理、平等互利、信守承诺、现金支付、安全快捷。

　　在配电变压器中变压器油可以起到缘与散热的作用，对变压器按照规定的周期加强巡视，注意运行中的变压器声音，观察油位的高低和颜，在发现问题时处理。1、油位太低，降低缘油位太低，会使变压器缘降低。及时申请停电，加入一定量合格的油，并加至变压器油枕所规定的刻度。2、变压器漏油的问题漏油，应及时申请办理停电，尽快处理。（1）寻找漏油的原因和漏油点，如发现从上端盖上渗出就应紧固上端一圈大螺丝;