变压器油分矿物变压器油和合成变压器油两种。1. 矿物变压器油:是由天然石油加工炼制而成。石油（俗称原油）经常压及减压蒸馏可得到各种馏分。矿物变压器油是将石油在260～340℃温度下分馏，再经精制而得，其成份有烷烃、环烷烃及芳香烃三大类。以烷烃为主的石油称为石蜡基原油，含环烷烃较多的石油称为环烷基原油。为提高变压器油的抗氧化安定性，可加入抗氧化添加剂。2. 合成变压器油:是用人工合成的方法生产出来的缘油，它在某些特性上优于矿物变压器油，如聚氯联苯、硅油（聚二甲基硅氧烷）、三甲醇基丙烷酯和季戍四醇酯等都具有难燃或不燃的特性，又如烷基苯具有抗析气特性等。河北恒盛废油回收公司专业从事各类废油回收与各种废化工的回收多年，随着社会的发展,能源的缺乏,国家对废物的再回收利用也越来越重视,我公司作为一家废油回收单位希望能更好地为您服务,给您节约公司的资金.

　　在变压器上油枕的结构由多个部分组成，包括油位计、注油孔、呼吸器等部分，这里对变压器的油枕结构做下说明，供各位电工朋友学参考。变压器的油枕组分主要包括油位计、呼吸器、集污盒、注油孔、端盖、连接法兰、阀门等。油枕上油位计的玻璃管要完好无损，油标线应擦拭明亮干净，阀门关闭应严密。检修时应拆下端盖，打开阀门，用合格的变压器油冲洗其内部，应将积污盒内的污垢清洗干净，检查维修油位计油位显示正常。

　　由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。