张家口常年变压器油回收电话

　　机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

　　这两种机油类型各有优点和缺点。矿物油的生产成本较低，但分解速度更快（或被污染）。合成油的设计使用寿命更长，这意味着它们不会像矿物油那样降解，因此可以延长使用寿命。例如，矿物油更换花费大约300元可开5000公里，而使用合成油可能花费600元，但更换里程可达到12000公里左右。合成油在工作温度方面也具有优势，这反映在5W-30或15W-40等额定值上，其中的数字表示不同温度下的粘度（W代表冬季）。数值越低，粘度越低。例如5W-30机油在低温下粘度较低（5），因此流动更自由，而在较高温度下机油变得更粘稠（30），以热击穿和可能的发动机损坏。

　　柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机的燃料，也称轻柴油。同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲，5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

　　柴油含硫的问题，其实，很简单。燃油中的硫在燃烧后生成酸性物，它会表现为:柴油中含硫量高，在燃烧后易于生成强酸性物质，而强酸性物质可以导致并加剧发动机金属部件的腐蚀与磨损。比如，对发动机燃烧室和排气系统造成气相腐蚀，容易凝结成硫酸(H2SO4)，附着在气缸和排气系统的各个部位上，对金属产生强烈的液相腐蚀。并且，这也会促进积碳的形成，并致使积碳变硬。这些积碳附在零件上，会加重机械的磨损。