5、被燃料油稀释汽车拖拉机的润滑油及航空润滑油，在各种内燃机工作的过程中，由于部分燃料油(柴油、汽油)没有燃烧而渗流到润滑油中，逐渐稀释润滑油。润滑油被燃料油稀释的程度，与发动机的结构和工作状况以及燃料油的种类有关。在废航空润滑油中，平均含有2%~3%的航空汽油，在废车用润滑油中，平均含有10%~15%的车用汽油，在拖拉机润滑油中平均含有30%~50%的拖拉机煤油。由此可见，如果发动机使用的燃料油闪点愈高，在润滑油中被渗入的燃料油量也就愈多，而润滑油也就变得更加稀释。这样会使润滑油的闪点和粘度都随之降低，而失去应有的润滑性能。

　　（2）油从高低压套管渗出，就应拧紧固定瓷套的螺丝;（3）如果油从挡位处渗出，就应打开挡位盖，拧紧里面的固定螺丝;（4）缘垫老化，就应吊芯更换缘油垫。3、对变压器做耐压试验按照国家电网运行规程规定，投运后的配电变压器油1~3年做一次耐压试检，并做好记录，以便于存档今后可查。当变压器油达不到技术要求，需要尽快过滤或更换。以上就是变压器油出现问题时的正确处理方法，希望对大家有所帮助。

　　变压器油作为变压器内部主要的缘材料，其缘性能无疑对变压器乃至整个电力系统的运行起到的作用。早在1887年，矿物油首次被用作变压器油。1931年首次用聚氯联苯作为合成变压器油。1956年硅油开始用作缘油。由于矿物变压器油在来源、价格及性能诸方面所占的优势，使它一直占据着变压器油的重要的。变压器油是一种人造的矿物油，它是天然石油经过一系列的蒸馏以及精炼而生产出来的。变压器油的重要化学成分是环烷烃，约占成分的80%，其余成分多为芳香烃和烷烃。变压器油的物理性质比较稳定，它的相对密度为 0.895，凝固点一般小于 45℃，而闪点则不低于 136℃。在我们国家，变压器油主要分为两种，一种是产于大庆油田的石蜡基油，另一种是产于新疆克拉玛依油田的环烷基油。从天然石油中提炼出来的矿物油作为目前变压器中常用的工程液体电介质，除了拥有良好的缘性能以外，它还在变压器的日常运行过程中起到散热和消弧的重要作用。但是，变压器油在放入电力设备之前，要针对它的缘性能进行反复试验，以确保它能在电力设备的缘方面起到十分积的作用。欢迎有废油的工厂单位，个人与我们联系，我们公司的服务宗旨: 节约地球资源，响应国家环保号召，绿化生态环境，再生资源回收利用，节省贵公司的资金。价格合理、平等互利、信守承诺、现金支付、安全快捷。