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　　缘材料浸在油中，既可以提高缘强度，又能够免受潮气的侵蚀。变压器油的第二个作用，就是散热作用。变压器油的比热大，可用作冷却剂。在变压器运行时产生的热量，可以使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，变压器的正常运行。变压器油的第三个作用，就是消弧作用。在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。变压器油的导热性能好，在电弧的高温作用下，会分解大量气体，产生较大压力，提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。

　　在变压器上油枕的结构由多个部分组成，包括油位计、注油孔、呼吸器等部分，这里对变压器的油枕结构做下说明，供各位电工朋友学参考。变压器的油枕组分主要包括油位计、呼吸器、集污盒、注油孔、端盖、连接法兰、阀门等。油枕上油位计的玻璃管要完好无损，油标线应擦拭明亮干净，阀门关闭应严密。检修时应拆下端盖，打开阀门，用合格的变压器油冲洗其内部，应将积污盒内的污垢清洗干净，检查维修油位计油位显示正常。

　　（3）流动性:柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。