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　　机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚α烯烃(PAO)。所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

　　对于汽车来说，提供动力的方式有多种，但其中汽油和柴油是使用的广泛的两种，那么对于两种油来说，汽油和柴油的区别有哪些呢?汽油和柴油的区别有哪些现阶段，石油是世界上重要的能源资源，汽油和柴油都来自石油的炼化。通过加工，从原油中人们可以得到汽油、煤油、柴油、重柴油、沥青等多种化合物。柴油和汽油的区别主要有以下几个方面:汽油易挥发，柴油不易挥发。所以去加油站，我们闻到的很大味道就是汽油味儿，不是柴油味儿。可是，柴油烧起来不是更呛吗?这个待会儿再解释。

　　燃料油品质的主要规格包括: 粘度      粘度是燃料油重要的性能，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。    含硫量     燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和 环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。 密度:为油品的质量(Mass)与具体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。    闪点:是油品性的。油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合 物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。   水分:水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。     灰分:灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，是催化裂化循环油和 油浆 渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。     机械杂质:机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。

　　柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35 ℃就是的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有 0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不形成积炭；