（2）油从高低压套管渗出，就应拧紧固定瓷套的螺丝;（3）如果油从挡位处渗出，就应打开挡位盖，拧紧里面的固定螺丝;（4）缘垫老化，就应吊芯更换缘油垫。3、对变压器做耐压试验按照国家电网运行规程规定，投运后的配电变压器油1~3年做一次耐压试检，并做好记录，以便于存档今后可查。当变压器油达不到技术要求，需要尽快过滤或更换。以上就是变压器油出现问题时的正确处理方法，希望对大家有所帮助。

　　柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个加以控制。酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。

　　由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。欢迎有废油的工厂单位，个人与我们联系，我们公司的服务宗旨: 节约地球资源，响应国家环保号召，绿化生态环境，再生资源回收利用，节省贵公司的资金。价格合理、平等互利、信守承诺、现金支付、安全快捷。