引起变压器油不合格的主要原因是含水量超标、含其他杂质、烃类气体等。对于主变的变压器油，一般滤油除了必不缺少的油耐压值参考，还更多考虑到乙炔、甲烷、氢气等气体值的影响，还有介值损耗的影响。这样才更能成功降低变压器缘油的含气量和含水量，使得变压器油的电气缘强度显著提高，缘性能稳定。在变压器中变压器油很重要，为减少变压器的运行故障，需要掌握下变压器油的处理方法，这里重点介绍二 种处理方法，对变压器油进行过滤与处理，一起看下。

　　(1]再生的洗涤油可以直接使用。(2)再生的机械油可以与新机械油各半掺兑使用，或用于较粗糙的机械润滑部件上(3)再生齿轮油可直接使用。(4)再生机油由于其中添加剂已失效，故不易直接使用，但可与好油以1:3比例掺兑使用。如需直接使用，可往再生油中加入添加剂。加入量是:浮游剂2％～3％；抗氧抗腐蚀剂0．3％～05％；降凝剂0．5％～1％。加添加剂时应在80～90。c的热油中均匀搅拌欢迎有废油的工厂单位，个人与我们联系，我们公司的服务宗旨: 节约地球资源，响应国家环保号召，绿化生态环境，再生资源回收利用，节省贵公司的资金。价格合理、平等互利、信守承诺、现金支付、安全快捷。

　　由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。（7）水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。