秦皇岛二手白油回收站

　　矿物油（Mineral Lubricant) 矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。

　　新车使用什么样的机油?建议新车使用粘度为30的机油。新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙小，需要重新磨合，机油粘度低有利于到达润滑部位并在间隙小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上面，如果不更换过滤器，那么这些沉积物和金属碎屑就会进入新润滑油。值得注意的是，这些吸附在过滤器上的污物不仅会直接造成发动机零部件的磨损，而且还会加速润滑油变质，缩短润滑油的使用寿命。

　　汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(hc)。汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室外进行的(在化油器和/或进气管)，在点燃之前又经过进气、压缩过程，有相对较长的混合时间。因此汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子又小，决定了汽油车排放物中颗粒物较少。进入发动机燃烧室的空气与汽油的比例基本控制在理论空燃比附近(所谓理论空燃比是指在理论计算上燃烧1千克的燃料所需要的空气量，对汽油来说通常在14.7左右)，采用火花塞放电点火燃烧，燃烧速度很快；汽油机压缩比低、燃烧高压力低、高温度高，燃烧后产物发生高温离解的倾向比较严重，某些“死区”点不着火或在某些工况下断火，使汽油机排放物中有较多的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)。

　　这两种机油类型各有优点和缺点。矿物油的生产成本较低，但分解速度更快（或被污染）。合成油的设计使用寿命更长，这意味着它们不会像矿物油那样降解，因此可以延长使用寿命。例如，矿物油更换花费大约300元可开5000公里，而使用合成油可能花费600元，但更换里程可达到12000公里左右。合成油在工作温度方面也具有优势，这反映在5W-30或15W-40等额定值上，其中的数字表示不同温度下的粘度（W代表冬季）。数值越低，粘度越低。例如5W-30机油在低温下粘度较低（5），因此流动更自由，而在较高温度下机油变得更粘稠（30），以热击穿和可能的发动机损坏。