保定开封的矿物油回收点

　　发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，产生腐蚀、锈蚀。

　　煤油燃点介于前两者之间，可用电活塞点燃，且燃烧稳定。解放初期，我国大部分农村点的灯都是用煤油。而航空煤油需要特别提纯然后再调制，燃烧稳定性非常高，在飞机发动机里燃烧后迅速喷射而出，可为飞机提供足够的动力。

　　矿物油是石油在精炼工序中得到的液态烃的混合物，其中包括环烷烃、烷基取代的芳香烃等。矿物油不溶于水，可漂浮于水体表面。矿物油就是液态烃的混合物，主要为饱和的环烷烃与链烷烃混合物，是原油经过常压和减压分馏、溶剂抽提和脱蜡，加氢精制而得。需要注意的是，世界卫生**癌症研究机构公布的致癌物清单中，矿物油属于一类致癌物，它不能食用，在人体肠道不被消化、吸收。矿物油的主要用途可以作为工业产品的制造原料，制造洗衣粉、合成洗涤剂、农乳化剂、润滑油等。

　　保持柴油的清洁。在使用油桶加注柴油之前，要经过充分沉淀，沉淀时间好在3天以上。加油时还应仔细过滤，以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑使用，并可根据气温情况适当调配，以充分利用资源。但应注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值，要比两者平均值稍高一些。例如-10号和-20号各一半对掺，掺兑后所得柴油凝点不是-15℃，而是高于-15℃，约为-14℃~-15℃。掺兑时应注意搅拌均匀。