张家口长期矿物油回收

　　矿物油，顾名思义就是从矿物质里提练出来的油，也叫液体石蜡，一般是从矿像石油、煤质等物质里提炼出来的。是从原油分馏所得到的无的混合物;石油在蒸馏时会产生气体，将此气体用以漂白脱后，成为淡黄之泥状油，再用硫酸处理过后，则成为无泥状物，这种物质就是矿物油了。矿物油 指一种无、、14至40个碳组成的烷烃，提取自一种非植物的物质，是一种石油的 蒸馏物 。在 原油 提炼过程中 分馏 出有用的 轻物质 后，残留的塔底油再经提炼而成（称为老三套（ 溶剂精制 、酮苯 脱蜡 、白土补充精制））。其主要两个步骤是溶剂精制去除 芳烃 等非理想组分和 溶剂脱蜡 以 基础油 的低温流动性。

　　柴油是柴油机的燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。用做转速不低于960r/min的压燃式高速柴油发动机的燃料，也可用做各种柴油燃烧器的燃料（如:燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组。

　　II类基础油通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，属于常规减压瓦斯油、加氢裂化尾油脱脂后加氢生产的产品，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质（芳烃含量小于10%），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。广泛用于中端车用油及半合成油品的制造。III类基础油是需要用含氢量较高的原料脱蜡，用全加氢工艺制得，这类基础油成本比较高。与II类基础油相比，属黏度指数的加氢基础油，又称作规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美。广泛用于中端车用油及合成油品的制造。

　　由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。