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　　矿物油（Mineral Lubricant) 矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。

　　水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。度是表示柴油颜的，国家标准中规定轻柴油的度不大于3.5 。柴油的度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜会有较大差异。

　　矿物油，顾名思义就是从矿物质里提练出来的油，也叫液体石蜡，一般是从矿像石油、煤质等物质里提炼出来的。是从原油分馏所得到的无的混合物;石油在蒸馏时会产生气体，将此气体用以漂白脱后，成为淡黄之泥状油，再用硫酸处理过后，则成为无泥状物，这种物质就是矿物油了。矿物油 指一种无、、14至40个碳组成的烷烃，提取自一种非植物的物质，是一种石油的 蒸馏物 。在 原油 提炼过程中 分馏 出有用的 轻物质 后，残留的塔底油再经提炼而成（称为老三套（ 溶剂精制 、酮苯 脱蜡 、白土补充精制））。其主要两个步骤是溶剂精制去除 芳烃 等非理想组分和 溶剂脱蜡 以 基础油 的低温流动性。

　　重磨损和拉缸等现象出现）；污染新机油:当新的机油加入发动机中后与积碳混合，会立刻降低新机油的质量，从而缩短了机油的使用寿命和整体质量；增加了发动机的负荷，在增加油耗的同时还加速发动机的老化；积碳还有一种强大的危害，那就是腐蚀金属，本人就亲眼见过被腐蚀的发动机缸体，许多个小孔，简直心疼死。总体来说，积碳对发动机的危害为: 磨损、腐蚀、加速发动机老化和增加了各种成本 （保养、维修）。