河北废旧变压器油哪里回收

　　废油回收常见误区澄清

　　许多人认为废油经简单过滤即可再利用，实则仍需专业精炼才能达标。直接焚烧会产生二噁英等有毒物质，填埋则造成土壤污染。只有规范处理，才能实现安全回收。加强科普宣传，有助于提高公众认知。

　　- 储存条件:柴油如果暴露在光、热或空气中，可能会氧化，导致颜变化。因此，适当的储存条件对于保持柴油质量。柴油是属于危化品吗？柴油是轻质石油产品，分为轻柴油（沸点范围约180℃-370℃）、重柴油（沸点范围约350℃-410℃）两大类，广泛适用于大型车辆、铁路机车、船舰等。根据《危险化学品目录（2015版）》规定，柴油（闭杯闪点≤60℃）即为危险化学品。目前市面上销售的柴油闭杯闪点大部分>60度以上，不列入危化品监管。如果涉及生产、储存、销售或使用闭杯闪点≤60度柴油还是要列入危化品监管，要办理危化品经营才能够经营这类柴油。

　　据有关资料反映机械企业废油回收率高的地区也不到10%，低的不到5%，还有不少单位根本没有回收利用，不仅造成资源的浪费，同时，未经回收或处置直接排放易对水体造成污染，由此可见，废油回收工作的紧迫性及艰巨性。机械企业废油主要产生于机械产品加工过程的清洗、润滑、冷却及产品的热处理，机械装备与设备运转、传动过程中，这些油类若能加以回收，就可以大幅度降低排入下水管道的油类含量，减轻对后续处理的技术难度，同时对废油加以回收利用可以产生可观的经济效益。

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　　虽然与传统油气相比，生物燃油的生产成本较高，且目前应用广的生物柴油仍然存在一定的技术壁垒，按照5-20%的比例与普通柴油混合使用，但刘疏桐表示，总体而言，生物燃油应用广泛，在减排方面有着明显的优势，每一吨由废弃油脂加工而成的生物燃油，能够减少2.5吨的碳排放。在欧洲，生物燃料被视为一种很好的解决方案，甚至要从国外废油原料，但‘地沟油’在中国却成了一个社会问题。——环境署低碳挑战获奖者刘疏桐

　　柴油，也被称为gasoil，是一种在范围内广泛使用的重要燃料，从车辆驱动到工业机械运行都离不开它。在Oilloa，我们关注柴油的颜，因为颜能反映出柴油的质量和适用性。柴油的颜可以从无（像水一样透明）到柠檬黄甚至深黄不等。这些颜的变化主要受以下几个因素影响:精炼工艺、添加剂的种类、以及燃料的储存时间和条件。 无柴油通常是经过高度精炼的，几乎不含杂质。这种柴油适用于对清洁度要求高的场合，如精密工业设备或高性能发动机。