时间:2025-09-18 01:48
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废油储存与运输安全要点
废油属于易燃危险品,储存需使用防泄漏容器,远离火源。运输车辆应配备防火装置,司机需持证上岗。作业人员要佩戴防护装备,定期开展安全培训。严格的安全管理是预防事故的基础。
刘疏桐:“对于年轻的初创公司来说,能源行业的壁垒还是比较高,很多地方都要求比较大的投资和门槛,甚至还有技术和一些的要求,很难进入,所以我们现在还是一个小的团队,来供应我们这个成熟的解决方案。未来,我们希望有越来越多的人参与到这个供应链当中,从餐饮、食品连锁公司到回收的单位,到生物燃料的生产商、收集商,再到应用的物流车队和能源公司,把城市的废油都收集起来,在本地生产成为生物燃料,然后用在本地的交通物流体系里面,打造一个绿城市油田。”
第五、需要注意的是不要收集地沟油,在废油回收者的眼里看来,地沟油不仅败坏了废油业的声誉而且严重影响了废油行业的发展,也影响到了国家的绿工作。其实废油不是只是有地沟油,通过上述所说的废油不在只是人类的累赘。 它可以为中国的产业做出自己的贡献,那么为什么不这样做呢?我将解释废油;使用成品油后即生产废油,即新油;废油被每个工厂使用的个人机器取代;废油类型太多了,我会告诉你一些废油,废机油;也就是说,每个机械发动机用来润滑的油;它可以润滑,清洁,冷却,密封,减少等发动机。生产废油的公司一方面可以很容易地处理废油,并解决废油的问题。
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虽然与传统油气相比,生物燃油的生产成本较高,且目前应用广的生物柴油仍然存在一定的技术壁垒,按照5-20%的比例与普通柴油混合使用,但刘疏桐表示,总体而言,生物燃油应用广泛,在减排方面有着明显的优势,每一吨由废弃油脂加工而成的生物燃油,能够减少2.5吨的碳排放。在欧洲,生物燃料被视为一种很好的解决方案,甚至要从国外废油原料,但‘地沟油’在中国却成了一个社会问题。——环境署低碳挑战获奖者刘疏桐