时间:2025-06-06 00:40
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公众参与促进回收普及
通过社区宣传、学校教育等途径,提高公众环保意识。设立便民回收点,完善激励机制,鼓励更多人参与废油回收。只有形成全社会共识,才能建立长效回收机制,保护生态环境。
国六排放标准对柴油车尾气排放的管控细致入微,在氧化亚氮和颗粒物粒子数量方面设定了更为严苛的限值。这意味着柴油版轿车在燃烧过程中,需要更地控制氮氧化物等污染物的生成与排放,以满足新增的严格要求。同时,冷启动工况下的排放控制要求也大幅提高。一氧化碳含量减少50%,碳氢化物含量减少30%,一氧化碳含量同样减少30%。这一变化对柴油发动机的技术研发提出了挑战,汽车制造商不断优化发动机的燃烧技术、进气系统以及尾气处理装置,从而有效降低污染物的排放。
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柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料,也可用来发电、取暖等。柴油机的效率较高,如果大量取代汽油机,可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。 但是比起汽油来,柴油含更多的杂质,它燃烧时也更容易产生烟尘,造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有毒气体,所以比汽油更和健康。为了减少因为烟尘所造成的污染,因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器装滤尘器才可使用,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术:为了减低污染,柴油的含硫量也是关注的重点,例如台湾有含硫量低于50ppm的柴油供选购。
废油处理的方法有燃烧、固化、生物处理、高温焚烧、再精炼、化学处理、回收和再利用等方法。二、废油行业发展现状
随着对生物燃料的持续关注,以废油脂为原料的生物柴油凭借其突出的碳减排优势,重要性日益增强,市场需求进一步扩大。预计2023年我国废油回收利用市场规模从2015年的192.53亿元增长至760亿元。受国家“不能与人争粮”的粮食战略限制,我国生物柴油行业是以生产生活产生的废油脂资源为原料生产生物柴油。近年来,政府部门开始重视地沟油的无害化处置及资源化利用,随着垃圾分类工作的深入开展和城镇餐厨垃圾收储体系的完善,餐厨废油将作为原料来源的一个有效增量,进一步保障生物柴油产业的发展。2021年我国餐厨废油利用规模从2015年的30.65亿元增长至110.88亿元,占废矿物油利用规模的比重从2015年的15.92%扩大至23.00%,预计2023年我国餐厨废油利用规模约200亿元,占废矿物油利用规模的比重扩大至26.32%。