武汉废旧润滑油回收站

　　废油回收与可持续发展

　　废油再生符合循环经济理念，减少了对原生资源的开采。联合国环境规划署将其列为重点推广的环保实践。推动废油回收体系建设，对实现可持续发展目标具有积极意义。

　　刘疏桐:“在欧洲，生物燃料的价格其实比较高，但是有很好的措施，鼓励、甚至是强制要求的能源企业使用一定比例的生物燃料。的《可再生能源指令》要求能源供应商，比如加油站，每卖出的一吨普通柴油里面，调配5-10%的生物燃料，所以生物燃料在欧洲的应用比较广泛。”而在中国，虽然生产生物燃油的成本甚至可以做到与传统油气持平，但要想让“地沟油”真正地“飞”起来，仍然克服一些不小的困难。刘疏桐:“国内其实是有生物柴油厂的，但是因为收集体系不是很完善，有一部分让废油回流餐桌的非法竞争存在，导致它们收不到油，或是收油成本很高。另一方面，国内民众对生物燃料的认识不足，大家认为这个东西是‘地沟油’做的，会不会让我的发动机产生问题，导致应用的接受度也不够高。”刘疏桐和他的团队希望能够打通废油回收的供应链，在中国推广生物燃料的应用。

　　智研咨询是中国产业咨询领域的信息与综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。为企业提供的产业咨询服务，主要服务包含行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。废油，包括但不限于餐饮废油、机械润滑油、汽车废机油等，是经济社会活动中产生的大量废弃物。目前，废油处理和回收利用技术在世界各国得到不同程度的重视和发展。通过物理分离、化学处理、生物转化等方法，废油可以转化为生物柴油、润滑油基础油、化工原料等有价值的资源。同时，由于废油对环境危害严重，政府对废油非法回收和倾倒的监管力度也在加大，推动了废油回收处理企业的壮大和发展。

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　　柴油，也被称为gasoil，是一种在范围内广泛使用的重要燃料，从车辆驱动到工业机械运行都离不开它。在Oilloa，我们关注柴油的颜，因为颜能反映出柴油的质量和适用性。柴油的颜可以从无（像水一样透明）到柠檬黄甚至深黄不等。这些颜的变化主要受以下几个因素影响:精炼工艺、添加剂的种类、以及燃料的储存时间和条件。 无柴油通常是经过高度精炼的，几乎不含杂质。这种柴油适用于对清洁度要求高的场合，如精密工业设备或高性能发动机。