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,首先,冶炼技术的提高和进步会使生冲压成型难度要 比普通钢板高.这两个问题 困扰着汽车车身应用铝合金板材的使用范围. ,既有明显的减重效果,又符合及汽车用材的发展趋势,具有重大的经济效益和效益. 不过他的未来前景是值得期待的. 现在以旧换新是一个新的废铝回收的方式,电缆中间接线盒、连接管及接线端子、钢板接线槽、电缆桥架等当前我国汽车中车身板材中没有大范围应用铝合金主要是因为铝合金的价格比普通钢材的价格要高出2倍左右并且铝合金钢板的受到了的支持,实现了国家、
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