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　　帆船近年来积极奉行国家产业政策引导，坚持可持续发展道路，继续保持铅酸蓄电池在汽车行业的地位，在产品结构调整的基础上，年产量达到100万kvAh工业电池，3000万锂电池核心项目已投产。

　　“二五”计划明确提出，要加快结构调整，优化资源配置，重点发展循环经济，更大型汽车电池，更强大的工业电池，做的新能源电池，能源蓄电池，AGM电池，动力类锂电池作为航海新的经济增长点，不断提升核心竞争力，到“二五”末期的风帆冲浪股份将实现工业产值（现价）80亿元，营业收入75亿，附加值15亿利润2亿经济指标，到2020年成为，世界的能源产业集团。

　　模块化UPS系统可以并愿意被重新配置，因为这样可以使其更接近标准性能。传统的大型UPS系统配置偏高，目的是为了应对未来的性能增长需求，因此它们经常都会在额定性能以下运行许多年的时间，甚至永远是这样。然而，性能冗余也就意味着降低效率。在“N+1”模块化系统中，通过仔细的能耗管理，可以将这种现象降到低限度。

　　然而，如果要进行“2N”冗余配置，不论哪种类型，都需要对能耗进行管理，保证负载系统的性能不会低于其额定性能的50%。否则，如果负载配置系统出故障的话，该系统就会超负荷运转。这样做的结果是，每套在“2N”模式下运行的UPS系统都不会超过其高容量。此外，通过仔细的能耗管理，一套模块化UPS可能会得到更为精密的配置，在这一点上甚至会超过规模更大、但容量固定的系统。从长远来看，可以达到节约能耗的目的。当然，在这种情况下，会出现很多“如果”、“可能”、“也许”的不确定因素。

　　模块化系统的缺点是要分情况的，取决于好几个因素。我们需要把较小的模块化系统安装成“列”，作为额外的机柜。这意味着对机房的空间和承重要求要增加。具体的增加量则要取决于实际装配的机柜“列”数，以及其电路的布线模式。这样扩大规模可能会损失一定的经济利益，因为尽管说每套UPS系统都会有额外的空间，但它并不一定愿意将其让给其它的设备。从某种程度上讲，我们可以通过将UPS模块迁移到适合其运行的地方来弥补这种损失，前提是楼内有充分的空间。但是，用80kVA的系统构建一个容量需求从不超过30kVA的列柜必然是不符合成本效益的。

　　企业愿景:创建、世界的蓄电池公司

　　经过四十余年的不懈努力，风帆公司创造出中国蓄电池行业的，成为目前国内实力、规模大、市场占有率高的起动用铅酸蓄电池生产基地，主要经济技术指标自1987年以来连续名列全国蓄电池*，起动用蓄电池年生产能力达1000万只。在经济一体化的竞争环境中，企业发展不进则退，为提高企业竞争力，优化产品结构，公司提出了“做大启动蓄电池，做强工业蓄电池，发展高科技新电源”的产品战略，在保持和稳固国内启动蓄电池地位的同时，带动工业电池、高科技新电源电池争创不同类型产品的国内，使整体实力不断增强，抗风险能力不断增强，永葆行业地位。同时风帆公司积极参与世界汽车厂商的采购系统，把目光投向蓄电池市场，主动出击，积极参与间的竞争，通过合资合作、引进消化先进技术等多种手段，做大做强风帆，在强手如林的市场争得一席之地。

　　经营理念:打造精品，做强主业精品，不单单要求产品质量优质，还指附加在产品身上的技术、服务、包装形象等诸多方面因素的精良优异。在物质生活日益繁荣、市场竞争日益激烈的条件下，生产经营精品，才能给企业带来广阔的市场和良好的盈利空间，才可能使企业脱颖而出，实现良性发展。风帆产品作为几代风帆人共同打造的产品，已经初具精品的风貌，但是还存在不尽如人意的地方，还需要“风帆”全体员工全力以赴，精益求精，打造国内行业的精品，并使之成为风帆的立业之本、发展之基。多年来，风帆公司一直坚持争创的业绩，在综合考虑各方面环境和条件的前提下，明确了走专业化发展之路的战略，以公司的专长，做强做大蓄电池这个主业，实现蓄电池这一产业链的有效衔接，避免跨行经营风险，在原有基础之上实现更大发展、更快提升，巩固地位，这样，“风帆”在市场中才有发言权，才能更好化解各种风险，取得更好效益。

　　长寿命、高容量、优越的抗过放电能力:采用特殊的六元合金板,先进的专利技术极板设计,严格控制的装配压力,充分保证志成蓄电池长达10年的设计使用寿命,故电池循环性能,高深放电恢复性强.能量密度更高.极低的自放电率:采用高品质的原材料和严格的工序控制,把自放电控制在小.安装方便:电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可以任意放置.

　　此外，数据中心内部使用的必须是阀控式铅酸蓄电池（VRLA）。如今在大多数UPS系统中都使用这种类型的蓄电池，但是它有一定的风险和使用寿命限制，随着时间的推移，这会导致设备更换费用的增加。如果你运行的是一座大型的数据中心，而又钟爱于湿铅酸蓄电池的长期稳定性的话（除了其初成本、构建和维护要求的严格性之外），将小型UPS系统布置在机柜行列中可能会不太实用。

　　这是因为无论直流电的运送距离长短都需要大量的铜线，这会迅速增加系统的成本及空间需求。而如今，你可以安装大型的集中化系统，无论是以传统的模式还是以模块化的方式，同时也可以选择任何一种自己喜欢的电池类型。

　　对于大多数模块化UPS系统来说，在创建内置冗余容量时会遇到另外一个问题。如果系统框架是满载的（比如说在一个80kVA的框架上配置9个10kVA的模块），那就基本上没有问题。但是，如果系统框架没有满载，你就有责任去对能耗进行管理。因为如果这样的话，至少总会有一个模块的容量未被使用。否则，你就会失去冗余的容量。

　　关于模块化UPS大的争议是其可靠性。*，无论是在任何系统中，部件越多，出故障的风险就越大。传统UPS的支持者总是在申诉这一问题，但是，新兴模块化UPS系统的厂商已经对专家在这方面的统计分析投入了很多的注意力，而且可以提供很多理论及实际数据来反驳传统的观点。事实上，如今的UPS主流产品是非常可靠的。在对其进行选择时，你或许更应该权衡一下其它因素。

　　无论是在相同的还是不同的数据中心，都可以混合使用不同类型的UPS。有些人将传统UPS作为其主要资源，而将规模更小的模块化UPS系统作为补充，将其用在核心的硬件设备上，为其提供“2N”冗余容量，而并不增加企业的总成本。