架空乘人装置的安全实用主要体现在以下几个方面

　　乘座时——乘人离地近(0．2m)，钢丝绳运行速度低(0．8—1．2m／s)，确保矿工乘座安全；

　　上下车——选用静态上下车装置，在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速度的运行中，更能确保矿工乘座安全；

　　不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳；

　　高效率——运量可达到200—1000人／小时，运距可达到3500米，倾角可达到40度，变坡点可达20个以上；

　　共巷道——运人和运料可共用巷道，节约巷道建设投资；

　　投资低——猴车投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，安全性能更高

　　主要技术参数:名称 指标 摩擦系数≥0.32

　　弹性模量

　　117 MPa

　　允许表面压力

　　4 MPa

　　抗拉强度

　　11.6 MPa

　　延伸率

　　21%

　　硬度(邵氏D)

　　60～66

　　密度

　　1.4 g/cm

　　驱动轮衬垫技术特点:

　　1.在各种工况下，进口材料高性能猴车衬块的摩擦系数均大于0.28，完全满足猴车驱动轮的使用要求。

　　2.机械强度高，不含损伤钢丝绳的物质，易于现场加工绳槽。

　　3.具有良好的阻燃性能。

　　4.低的摩耗和高的机械性能。

　　架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求:

　　（一）各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。 （二）锁紧装置齐全、有效、无变形。 （三）摩擦衬垫固定可靠。 （四）固定抱索器在钢丝绳上安装位置，应每年至少移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置。

　　猴车驱动轮衬块用于猴车驱动轮上，驱动轮直径在0.8米-1.2米。

　　驱动轮衬块的型号主要有:60x77x28,98x77x28,106x55x27.

　　我厂驱动轮衬块采用进口高性能耐磨材料材质，具有高耐磨，摩擦系数高的优点。

　　猴车轮衬规格

　　产品名称

　　规格尺寸

　　煤矿轮衬

　　φ240×φ165×60

　　φ240×φ190×30

　　φ240×φ190×22

　　φ200×φ120×50

　　φ200×φ146×50

　　φ175×φ120×50

　　φ175×φ120×50（A型）

　　衬块（驱动机）

　　106×55×27

　　50×48×12

　　备注

　　抗阻燃、检验依据MT113—1995轮衬的上下两个表面算术平均值小于3×103Ω本标准以外的尺寸，由供需双方协商确定