大展宏图 惠泽天下货运专线↑ 成都宏泽物流是一家直达全国各地的公路货物运输公司，公司秉承专业，安全，快捷，廉价，放心的服务理念，这是新老客户和宏泽公司一直合作的核心条件。货物的安全，优惠的价格是宏泽公司给客户最好的报答。成都宏泽物流是一家专业的，全方位服务物流公司合作商。 成都宏泽物流有限公司为新老客户提供采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务，运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工，通过整合货运资源，分别与其它专线货运公司建立了长期的合成都到白下物流专线公司作关系，在广州、杭州，温州、南京、福 州、北京有我们的分公司，我们将新老客户的货物“安全、快捷，按时到达”的运送到客户手中，为新老客户提供发货不担心、收货没纠纷的服务理念，

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　　2011年，物流界经历了许多成都到白下物流专线公司2、公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进；?大事:物流行业得到了国家的高度重视，并经受了种种磨练:电子商务企业高调进驻物流行业，自建物流基地;快递普遍涨价;汽油、柴油价格下跌，全国各地却普遍出现柴油荒;国家出台国八条、国九条力挺物流;智慧物流蓬勃发展，首家智慧物流公共信息平台上线运营……物流的发展面临着机遇，同时也面临着挑战。在机遇与挑战并存的环境下，四川抓住机遇，不惧挑战，大力发展物流。 2011年，四川提出了物流发展的工作重点:推进物流园区建设，推进物流集群建设，推进物流信息平台建设，推进应急物流机制建设，推进重大物流项目建设，优化空间布局，构建重点领域物流体系。在此工作重点的指导下，四川各个市县大力发展物流，并取得了极大成就。成都作为四川的省会，物流发展一直走在四川省的前面。 为加快西部物流中心建设的步伐，成都提出了“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)、四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系，力建西部地区的物流中心和全国物流体系中的重要节点。经过持续不断的发展，成都现代物流业的发展空间布局逐步形成。成都国际集装箱物流园区、成都青白江铁路散货物流园区、成都航空物流园区、成都新津物流园区四大物流园区依托成都市发达的公路网络，在物流需求集中的公路附近，规划建设了辐射成都及周边经济区的新都、保税、龙泉、双流四个区域性综合型物流中心。“四园区”、“四中心”将作为区域范围内的公共物流平台，“五十个物流服务站”则作为园区和中心的补充，为工业集中发展区等特定对象，就近提供配套物流服务。2011年，智慧物流从理念走入实战。国内首家智慧物流公共信息平台在成都诞生。中国智慧物流公共信息平台物流全搜索也早已上线运营多时。凭借智慧物流的蓬勃发展，成都成为智慧城市建设追赶者的一员。泸州泸州位于长江和沱江的交汇处长江上游的重要港口，也是四川通过水路出川、出海的重要通道。凭借着优越的地理位置，四通八达的交通网络，泸州已经成为成渝经济区重要的商贸物流中心。泸州拥有长江黄金水道136公里，常年可通行3000吨级船舶。水上总运力近40万载重吨，占全省水上总运力的51%。

　　2011年，第四届中国西部(成都)国际物流与交通产业博览会在成都召开。首届西部物流百强企业评选活动在会议上揭晓。泸州市5家物流企业榜上有名，泸州物流的发展成就进一步得到了全国的确认。据了解，泸州市物流企业已达到553家，其中第三方物流企业达74家，四川省50强物流企业10家，A级物流企业11家。企业数量和经营规模均居全省前列。

　　目前，四川省委省政府和泸州市委市政府正极力将泸州打造成西部交通综合次枢纽。2012年，泸州将陆续建成“一环七射一横”高速公路网络和“三纵四横”铁路网络以及西部重要支线机场，形成水运、公路、铁路、航空等多种运输方式结合的区域性综合交通枢纽。

　　成都强力打造集现代商贸物流、仓储配送、产业孵化、商业配套、金融结算于一体的大型综合商贸物流平台。多个物流基地的启动，使得集群效应开始显现。同时，遂宁也即将启动物流信息平台硬件及软件建设，健全电子商务和物流运作系统，试点运行物流信息平台门户网站，推进全国物流信息资源查询共享，实现实体物流与虚拟物流同步发展。

　　位于遂宁的中国西部现代物流港提出了建设千亿园区的宏大目标。去年，有17个重大项目落户园区，签约金额106.97亿元。目前，物流港共引进项目47个，其中竣工运营14个，15个项目正在加快建设，18个项目正在筹划之中……2011年，物流港供完成投资49.6亿元，增长82.35%，实现年产值40.2亿元，增长92.36%，入库税收4862万元。中国西部现代物流港因此获得了一系列荣誉:中国物流示范基地、四川省1525成长型特色产业园区、中国最具投资价值园区等。

　　经过不断发展，遂宁市成为国家级物流服务业标准化试点城市，这是全国第一个，也是唯一一个以市为试点区域，开展物流服务业标准化的地级市。

　　2011年，宜宾加快了推进物流中心的建设，临港、象鼻等物流园区建设加快，安吉等本土物流企业发展壮大，欣联综合物流园，众生医药物流中心等一批重点物流项目开工建设，出口监管仓、保税仓和四通物流园区投入运营。这一年，宜宾市大力推进了商贸物流中心的建设，全市商务重点项目完成投资42.77亿元，同比增长183.04%。

　　宜宾江安投资8亿元打造宜宾二龙口作业区码头，力图将作业区码头建成一个以港口为依托，以煤炭物流为主，集装卸、仓储、运输、洗选和汽车贸易等为一体的多功能、标准化、现代综合性物流中心。二期工程完成后，宜宾港口的物流中转能力将达到500万吨以上，煤炭洗选能力达200万吨以上，可实现年产值30亿元，税收8000万元。

　　投资13亿元的宜宾港志城作业区一期工程于2010年年度建成投入运营，现在吞吐量实现集装箱2119标箱，散杂货物约132975吨。2011年7月，四川金广集团宜宾港在志城作业区举行首航仪式。此次成功合作标志着宜宾港在川南地区乃至中国西南地区以其独特的区位优势，完善的配套功能、合理的物流价格和高效的运营模式逐步突现出大物流平台的功能和作用。

　　整个宜宾港在2011年实现集装箱吞吐量8057标箱。2012年，宜宾港经济开发区将以“攻坚突破”为主题，继续奋力推进港口发展。

　　2011年，国家批准实施《成渝经济区区域规划》，明确把南充发展定位为成渝经济区北部中心城市，川东北商贸物流中心。商贸物流中心是建设区域中心城市的重要组成部分和重要产业支撑，而区域中心城市的建设，又为商贸物流业的繁荣提供了人气和商机。居于双中心位置，南充紧紧地抓住了这样的发展机遇。

　　在项目战略的推动下，南充市建设了光彩大市场、西门市场、川北农产品批发市场、川北汽配城等十大批发市场。规划面积7平方公里的小龙物流园区，已经进入实质性建设阶段。目前，南充市已有遍布城乡的商业网点7万余个，各类市场560个，面积200多万平方米，具有一定规模的物流公司也由最初的10家发展到50多家，注册登记物流企业1033户、专业物流公司287户。南充市“大市场、大流通、大商贸”流通格局已具雏形。

　　2011年，南充市社会物流总额达1658.3亿元，同比增长15.5%;物流业实现增加值51.1亿元，同比增长7.9%。目前，南充市公路年货运量达4500万吨，铁路年货运量达1300万吨，水运年货运量600万吨，空运年货运量250万吨。

　　成都、泸州、遂宁、宜宾、南充等城市的物流发展在川内具有一定代表性，由这几个城市的物流可以一窥四川物流发展的概况。当然，其他城市的物流发展也不甘落后，如眉山、凉山彝族自治州、自贡等。去年，眉山市两家物流企业首次进入国家税务总局试点物流企业名单。进入国家税务总局试点物流企业名单后，两家企业将在税收上享受更多的优惠和政策，为企业带来更多发展机遇。凉山彝族自治州的西昌投资3亿元，打造西昌市农产品交易中心，预计今年年底完成建设并投入运营。该项目建成后，西昌有望成为四川西南地区最大的农产品交易中心。自贡的荣州现代物流园已经开建。该物流园区建成后，是物流集散、仓储、配送、商品交易和展示、信息服务、管理服务、货车服务、货车停放等功能为一体的现代化综合物流园区。该园区预计2015年前完成全部建设内容并投入运营。