ZR-KX-HA-FGPR/4*2*1.5阻燃延伸型补偿导线如何选择PLC绝大多数情况是根据自己实际生活中的接触而定，工作中接触的三菱多久学三菱，反之就学西门子。如果是其他品牌，欧美品牌就学西门子，国内亚洲品牌就学三菱。值得一提的是，当你从未接触过PLC，想简单易上手可以选择三菱，想学目前市场应用最广泛的可以选择西门子。不动手找资料这个也是很常见的，在电工学习网的论坛里面可以各种PLC的编程手册，仔细阅读寻找里面的帖子就会发现有很多都是你需要的资料，千万不要遇到问题先开口想别人要，正确的做法应该是先主动去寻找，利用互联网强大的搜索功能，找到你需要的内容。
一、执行标准
Q/ZST 17.3-2009 船用电力、控制和仪表回路电缆
第5部分:额定电压0.15/0.25kV船用仪表电缆
IEC 60092-376 150/250V(300V)控制及仪表回路用电缆.
二、 产品型号名称及用途
表 1 产品型号名称
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产品型号
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燃烧特性
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名 称
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CHJPF
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用仪表回路电缆
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CHJPF80
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性内套铜丝编织铠装船用仪表回路电缆
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CHJPF90
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热塑性内套钢丝编织铠装船用仪表回路电缆
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CHJPF86
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性内外护套船用仪表回路电缆
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CHJPF96
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性内外护套船用仪表回路电缆
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CHJPJ
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用仪表回路电缆
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|
CHJPJ80
|
SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热固性内套铜丝编织铠装船用仪表回路电缆
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|
CHJPJ90
|
SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘无卤低烟阻燃热固性内套钢丝编织铠装船用仪表回路电缆
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CHJPJ85
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性内外护套船用仪表回路电缆
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|
CHJPJ95
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性内外护套船用仪表回路电缆
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|
CHJPFP
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘铜丝编织分无卤低烟阻燃热塑性护套船用仪表回路电缆
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CHJPFP86
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘铜丝编织分及铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性内外护套船用仪表回路电缆
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|
CHJPJP96
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SC/NSC
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铜芯交联聚绝缘铜丝编织分钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性内外护套船用仪表回路电缆
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ZR-KX-HA-FGPR/4*2*1.5阻燃延伸型补偿导线反应式步进电机简介反应式步进电机，是一种传统的步进电机，由磁性转子铁芯通过与由定子产生的脉冲电磁场相互作用而产生转动。反应式步进电机工作原理比较简单，转子上均匀分布着很多小齿，定子齿有三个励磁绕阻，其几何轴线依次分别与转子齿轴线错开。电机的位置和速度由导电次数（脉冲数）和频率成一一对应关系。而方向由导电顺序决定。市场上一般以五相的反应式步进机居多。反应式步进电机的结构反应式步进电动机的结构形式很多，按定转子铁芯的段数分为单段式和多段式两种。
产品用途:船用仪表电缆用于各种传播通信、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和控制系统。
三、 产品结构示意图(如下)
图1额定电压150/250V铠装型船用仪表回路电缆
图2额定电压150/250V非铠装型船用仪表回路电缆
四、电缆的主要技术性能
表 10 电缆的主要技术性能
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序号
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项目
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技术指标
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1
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20℃时导体直流电阻
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见表10-1
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2
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工频交流耐压试验
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依据GB/T3048.8 ，具体见表10-2
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3
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成品电缆在工作温度下，交联聚绝缘电阻
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应不小于1 MΩ·km。
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4
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热固性护套电缆的耐油性
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符合Q/XYT 17.1-2009中5.8.6规定的耐油试验
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5
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成品电缆做线路完整性试验（耐火试验）
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符合IEC 60331-21试验要求。
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表10-1 20℃时导体直流电阻
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标称截面 mm2
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20℃时导体直流电阻（≤Ω/km）
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第2类铜导体
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第5类铜导体
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不镀锡
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镀锡
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不镀锡
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镀锡
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0.75
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24.5
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24.8
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26.0
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26.7
|
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1.0
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18.1
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18.2
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19.5
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20.0
|
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1.5
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12.1
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12.2
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13.3
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13.7
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2.5
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7.41
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7.56
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7.98
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8.21
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表10-2 工频交流耐电压试验
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试验条件
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单位
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试验要求
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试验电压
施加时间 最少
试样长度
试验温度
试验结果
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V
min
m
℃
-
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1500
5
交货长度
环境温度
不击穿
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五、使用特性
1、电缆导体的长期允许工作温度为90℃。
2、电缆敷设温度应不低于0℃。
3、推荐允许弯曲半径:金属编织铠装电缆不小于电缆外径的6倍；外径大于25mm的非铠装电缆不小于电缆外径的6倍；外径不大于25mm的非铠装电缆不小于电缆外径的4倍。
六、电缆的吊运和保管
1、在运输过程中，不应使电缆及电缆盘受到损伤。严禁将电缆盘直接由车上推下。电缆盘不应平放运输、平放贮存。
2、请勿从高处仍下装有电缆的电缆盘或电缆圈，在运输过程中，电缆盘必须放稳，并用合适的方法固定，防止互相冲撞或翻倒。
3、运输或滚动电缆盘前，必须保证电缆盘牢固，电缆绕紧。滚动时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆的缠紧方向进行。
4、电缆在保管期间，电缆盘及包装应完整，标志应齐全，封端应严密。当有缺陷时应及时处理。电缆存放处不得积水。
七、电缆的安装敷设
1、电缆在放线时，张力应均匀，以免电缆扭曲，使绝缘线芯产生裂绞，导致事故发生。
2、做电缆头时，要严格按国家电力施工规范使用专用工具。
3、电缆在安装过程中一旦发现机械损伤，在条件允许的情况下，请务必对电缆进行相应的检查，以确认电缆绝缘是否损坏。
4、电缆敷设前应按下列要求进行检查:
4.1电缆型号、规格、电压应符合设计。
4.2电缆外观应无损伤，绝缘良好，电缆应经试验合格。
4.3应根据设计和实际路径，计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。
4.4在带电区域内，安装敷设电缆，应有可靠的安全措施。
如在安装或使用过程中发现任何问题，请及时与我公司联系，我公司将会尽力为您排忧解难。
ZR-KX-HA-FGPR/4*2*1.5阻燃延伸型补偿导线最近听到很多人问一个问题，插座接线为什么是左零右火，而不是右零左火呢？可能稍微知道一点电工的人都知道，连线一定要遵守左零右火的原则，但是你要是让他说出个所以然来，可能他就蒙了。那么为什么要这么做呢？这一个小细节，估计很多电工都不是很明白。首先我们先看看什么是火线、地线和零线从颜色进行区分火线一般是红色的线（L），淡蓝色的线是零线（N），而黄绿相间的双色线则是地线（PE）。用测电笔区分用测电笔去测定，测电笔会发光的则是火线，而不会发光变亮的则是零线。