详细说明
TX-HS-FGP很多人不放心开发商配备的配电箱，在装修过程中考虑自行更换。在更换时则可能遇见了新的麻烦，那就是——漏电和空开哪个更好呢？其实，二者各有所长（本来我要说“各有利弊”的，后来想了想这个词不合适），漏电开关和空气开关需要协同配合，才能把各自的价值发挥到化。普通空开有两个保护功能:过载保护和短路保护。漏电开关有三个保护功能:过载保护、短路保护和漏电保护。所以，二者在功能上的区别在于，漏电开关多了一个漏电保护功能。
一、CBVR-ZR船用电线标准:
Q/12YJ 4237-2002；
GB 5023.1-1997；
GB 5023.2-1997；
GB/T18380.1-2001；
GB/T18380.3-2001；
GB/T 3956-1997；
GB 6995.3-1986；
二、CBVR-ZR船用电缆适用范围:
船用电线CBVR-ZR各种舰船、河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输电能及控制用。
三、船用电线CBVR-ZR使用特性:
1．额定电压: 450/750、0.6/1 kV；
2．导体额定工作温度: 70℃、90℃；
3．敷设环境温度应不低于0℃；
4、参照GB/T13029.1 《船用电缆的选择和敷设》选择使用。
四、型号和名称:
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型 号
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工作温度
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名 称
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阻燃特性
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CBV-ZR
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70 ℃
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铜芯阻燃聚氯绝缘船用电线；
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单根垂
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CBV-90-ZR
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90 ℃
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铜芯阻燃耐热聚氯绝缘船用电线；
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直燃烧
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CBVR-ZR
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70 ℃
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铜芯阻燃聚氯绝缘船用软电线；
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单根垂
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CBVR-90-ZR
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90 ℃
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铜芯阻燃耐热聚氯绝缘船用软电线；
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直燃烧
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CBV-ZRC
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70 ℃
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铜芯阻燃聚氯绝缘船用电线；
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成束燃烧
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CBV-90-ZRC
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90 ℃
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铜芯阻燃耐热聚氯绝缘船用电线；
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试验 C 类
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CBVR-ZRC
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70 ℃
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铜芯阻燃聚氯绝缘船用软电线；
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成束燃烧
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CBVR-90-ZRC
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90 ℃
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铜芯阻燃耐热聚氯绝缘船用软电线；
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试验 C 类
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TX-HS-FGPRS-232C的信号线连接单端驱动单端接收2)RS-422A美国的EIC于1977年制定了串行通信标准RS-499，对RS-232C的电气特性作了改进，RS-422A是RS-499的子集。RS-422A采用平衡驱动、差分接收电路(见)，从根本上取消了信号地线。平衡驱动器相当于两个单端驱动器，其输入信号相同，两个输出信号互为反相信号，图中的小圆圈表示反相。外部输入的干扰信号是以共模方式出现的，两根传输线上的共模干扰信号相同，因接收器是差分输入，共模信号可以互相抵消。
五、船用电线CBVR-ZR阻燃特性:
ZR 型电缆阻然性能达到GB/T 18380.1—2001 电缆单根垂直燃烧试验的要求；
ZRC型电缆阻然性能达到GB/T 18380.3—2001 电缆成束燃烧试验C类的要求。
六、船用电线CBVR-ZR产品综合数据:
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标称截面 mm 2
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导体
组成（硬）
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20 ℃ 时导体
直流电阻最
大值 Ω/km
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CBV-ZR （ C ）
CBV-90-ZR （ C ）
成品外径 mm
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导体
组成（软）
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20 ℃ 时导体
直流电阻最
大值 Ω/km
|
CBVR-ZR （ C ）
CBVR-90-ZR （ C ）
成品外径 mm
|
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根数/单线标称直径 mm
|
铜芯
|
镀锡
铜芯
|
450/750
V
|
0.6/1
kV
|
根数 /单线标称直径 mm
|
铜芯
|
镀锡铜芯
|
450/750
V
|
0.6/1
kV
|
|
0.35
0.5
0.75
1.0
1.5
2.5
4
6
10
16
25
35
50
70
95
120
150
185
240
300
|
7/0.25
7/0.3
7/0.37
7/0.43
7/0.52
7/0.68
7/0.85
7/1.04
7/1.35
7/1.70
7/2.14
19/1.53
19/1.78
19/2.14
19/2.52
37/2.03
37/2.25
37/2.52
61/2.25
61/2.52
|
54.3
36.0
24.5
18.1
12.1
7.41
4.62
3.08
1.83
1.15
0.727
0.524
0.387
0.263
0.193
0.153
0.124
0.0991
0.0754
0.0601
|
55.9
36.7
24.8
18.2
12.2
7.56
4.70
3.11
1.84
1.16
0.734
0.529
0.391
0.270
0.195
0.154
0.126
0.100
0.0762
0.0607
|
2.4
2.6
2.8
3.0
3.4
4.2
4.8
5.4
6.8
8.0
9.8
11.0
13.0
15.0
17.0
19.0
21.0
23.5
26.5
29.5
|
2.4
2.6
2.8
3.0
3.6
4.4
5.3
6.0
7.2
8.8
10.8
12.0
14.0
16.0
18.0
20.0
22.0
24.5
27.5
30.5
|
20/0.15
16/0.20
24/0.20
32/0.20
30/0.25
49/0.25
56/0.30
84/0.30
84/0.40
126/0.40
196/0.40
276/0.40
396/0.40
360/0.50
475/0.50
608/0.50
756/0.50
925/0.50
1221/0.50
1525/0.50
|
58.4
39.0
26.0
19.5
13.3
7.98
4.95
3.30
1.91
1.21
0.780
0.554
0.386
0.272
0.206
0.161
0.129
0.106
0.0801
0.0641
|
59.9
40.1
26.7
20.0
13.7
8.21
5.09
3.39
1.95
1.24
0.795
0.565
0.393
0.277
0.210
0.164
0.132
0.108
0.0817
0.0654
|
2.5
2.7
2.9
3.1
3.5
4.2
4.8
6.3
7.6
8.8
11.0
12.5
14.5
17.0
19.0
21.0
23.5
26.0
29.5
32.5
|
2.5
2.7
2.9
3.1
3.7
4.4
5.3
6.9
8.0
9.6
12.0
13.5
15.5
18.0
20.0
22.0
24.5
27.0
30.5
33.5
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TX-HS-FGP电动机的极数是反应电动机转速快慢的重要的关键参数。电动机的核心部件是定子和转子，定子上面镶嵌的有线圈，线圈在通电以后会产生N和S极磁场，一个N或者一个S就是电动机产生磁场的极数；由一个N极和一个S极就组成了一个极对数。那么二极电机它的极对数是1，四极电机它的极对数是2。那么我们怎么知道电动机的转速是多少呢？电动机有一个同步转速，它的同步转速就是磁场的交变转速——既电动机的交流电频率乘以时间。二极电动机的同步转速是50HZ*60S/1=3000转/分钟同理四极电动机的同步转速是50HZ*60S/2=1500转/分钟可以一直往下推算电动机转速，电动机的极数都是偶数的，没有奇数的。