中国飞行汽车（电动垂直起降器eVTOL）行业深度调研与前景战略咨询报告2025年版
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【全新修订】:2025年8月
【出版机构】:鸿晟信合研究网
【内容部分有删减·详细可参鸿晟信合研究网出版完整信息！】
【报告价格】:[纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元 (可以优惠）
【服务形式】: 文本+电子版+光盘
【联 系 人】: 顾言
第一章飞行汽车行业概述
1.1飞行汽车概念与定义
1.1.1飞行汽车（eVTOL）的定义
1.1.2飞行汽车的基本特征
1.1.3与普通汽车和传统飞行器的区别
1.1.4飞行汽车的分类
1.2飞行汽车发展历程
1.2.1早期飞行汽车的构想与尝试
1.2.2技术发展的关键里程碑
1.2.3当代飞行汽车的原型与实验
1.3飞行汽车产业链构成
1.3.1原材料与关键零部件供应
1.3.2制造与组装
1.3.3销售与服务网络
1.3.4下游应用市场
第二章国际飞行汽车行业发展及趋势
2.1国际市场现状
2.1.1全球飞行汽车市场概况
2.1.2主要国家与地区的发展现状
2.1.3国际市场规模与增长预测
2.2国外主要企业与项目分析
2.2.1企业项目进展状况
2.2.2初创公司与研发动态
2.2.3企业合作与战略联盟
2.3国际政策与法规环境
2.3.1国际航空法规与认证标准
2.3.2不同国家的政策支持与限制
2.3.3法规对飞行汽车发展的影响
2.4国外竞争格局
2.4.1国际市场竞争现状
2.4.2主要竞争者的市场策略
2.4.3行业进入壁垒与合作模式
2.5国际投资与融资分析
2.5.1国际投资现状与趋势
2.5.2融资渠道与投资回报分析
2.5.3风险投资与政府资金支持情况
2.6重点国家与地区案例分析
2.6.1美国飞行汽车发展案例
2.6.2欧洲飞行汽车发展案例
2.6.3其他关键市场的发展情况
2.7国际合作与市场拓展
2.7.1产业链发展状况
2.7.2国际合作模式与机遇
2.7.3市场拓展策略与挑战
2.7.4文化差异与本地化策略
2.8技术与市场发展趋势
2.8.1短期技术发展预测
2.8.2中长期市场发展趋势
2.8.3新兴市场与增长机会
第三章中国飞行汽车行业发展环境分析
3.1政策环境分析
3.1.1国家宏观政策与支持措施
3.1.2行业法规与标准
3.1.3地方政策与激励机制
3.1.4政策环境对飞行汽车发展的影响
3.2产业环境分析
3.2.1产业链结构与关键环节
3.2.2国内产业基础与制造能力
3.2.3产业集群与区域发展
3.2.4产业环境对飞行汽车发展的影响
3.3需求环境分析
3.3.1市场需求现状与潜在需求
3.3.2应用场景与市场细分
3.3.3需求环境对飞行汽车发展的影响
3.4技术发展与创新
3.4.1国内飞行汽车技术进展
3.4.2研发机构与创新主体
3.4.3技术创新与知识产权保护
第四章中国飞行汽车行业发展状况综合分析
4.1中国飞行汽车发展背景
4.1.1行业发展历程
4.1.2市场特点分析
4.2中国飞行汽车行业发展驱动因素
4.2.1内部驱动因素分析
4.2.2外部环境影响
4.2.3行业未来发展潜力
4.3中国飞行汽车规模现状
4.3.1市场规模状况
4.3.2重点区域分布
4.3.3市场竞争格局
4.4中国飞行汽车产业链结构
4.4.1上游
4.4.2中游
4.4.3下游
4.4.4整机供应链
4.4.5低空基础设施
4.5中国飞行汽车技术进展
4.5.1主要技术路线
4.5.2技术创新与突破
4.5.3技术应用实例
4.6中国飞行汽车企业与项目
4.6.1主要企业概览
4.6.2重点项目介绍
4.6.3研发与市场推广动态
4.7中国飞行汽车国际比较
4.7.1国际飞行汽车发展概况
4.7.2中国与国际先进水平的对比
4.7.3国际经验对中国的参考价值
4.8飞行汽车行业案例研究
4.8.1国内典型成功案例
4.8.2国际成功案例借鉴
4.8.3失败案例的教训
4.9飞行汽车行业发展问题
4.9.1技术难题与研发挑战
4.9.2市场推广与用户接受度
4.9.3行业标准与协同发展问题
4.10飞行汽车行业发展建议
4.10.1对企业的经营建议
4.10.2对行业的整体建议
4.10.3对技术创新的建议
第五章EVTOL市场发展现状及投资机会分析
5.1eVTOL市场概述
5.1.1eVTOL定义与分类
5.1.2eVTOL的技术特点
5.1.3eVTOL在现代交通中的作用与意义
5.2全球eVTOL市场发展现状
5.2.1主要国家与地区的eVTOL发展现状
5.2.2国际市场的eVTOL项目概况
5.2.3全球eVTOL市场规模与增长趋势
5.3中国eVTOL市场发展现状
5.3.1中国eVTOL发展现状特点分析
5.3.2国内市场的eVTOL项目概况
5.3.3中国eVTOL市场规模与增长趋势
5.4关键技术与创新进展
5.4.1eVTOL核心技术介绍
5.4.2技术创新与研发进展
5.4.3技术挑战与解决方案
5.5产业链与价值链分析
5.5.1eVTOL产业链结构
5.5.2价值链中的关键环节
5.5.3供应链现状与趋势
5.6竞争格局与主要企业
5.6.1全球主要eVTOL企业与项目
5.6.2竞争策略与市场定位
5.6.3合作与联盟关系
5.7市场需求与应用场景
5.7.1主要应用场景及政策支持
5.7.2旅游场景
5.7.3物流领域
5.7.4客运需求
5.7.5应用场景的拓展与创新
5.8商业模式与盈利途径
5.8.1常见的商业模式分析
5.8.2商业模式创新与应用
5.8.3盈利途径与收入测算
5.9投资现状与融资环境
5.9.1行业投资现状
5.9.2融资渠道与方式
5.9.3风险投资与政府资金支持
5.10市场机会与投资潜力
5.10.1市场增长潜力分析
5.10.2投资机会识别
5.10.3投资风险与回报评估
5.11战略规划与建议
5.11.1对企业的发展战略建议
5.11.2对行业的可持续发展建议
5.11.3对政策制定者的建议
5.12未来发展趋势展望
5.12.1eVTOL市场发展趋势分析
5.12.2对未来市场发展的展望
5.12.3对未来市场发展空间预测
第六章飞行汽车行业重点区域发展分析
6.1广东省
6.1.1规模现状
6.1.2政策环境
6.1.3企业集聚
6.1.4市场潜力
6.2江苏省
6.2.1规模现状
6.2.2产业基础
6.2.3创新能力
6.2.4投资环境
6.3北京市
6.3.1规模现状
6.3.2政策优势
6.3.3人才资源
6.3.4研发实力
6.4上海市
6.4.1规模现状
6.4.2应用潜力
6.4.3国际合作
6.4.4发展趋势
6.5四川省
6.5.1规模现状
6.5.2优势分析
6.5.3政策支持
6.5.4未来规划
第七章飞行汽车重点企业发展分析
7.1吉利汽车
7.1.1企业简介
7.1.2企业经营状况
7.1.3飞行汽车业务竞争力
7.1.4飞行汽车业务进展
7.1.5飞行汽车未来规划
7.2广汽集团
7.2.1企业简介
7.2.2企业经营状况
7.2.3飞行汽车业务竞争力
7.2.4飞行汽车业务进展
7.2.5飞行汽车未来规划
7.3万丰奥威
7.3.1企业简介
7.3.2企业经营状况
7.3.3飞行汽车业务竞争力
7.3.4飞行汽车业务进展
7.3.5飞行汽车未来规划
7.4中信海直
7.4.1企业简介
7.4.2企业经营状况
7.4.3飞行汽车业务竞争力
7.4.4飞行汽车业务进展
7.4.5飞行汽车未来规划
7.5小鹏汇天
7.5.1企业简介
7.5.2企业经营状况
7.5.3飞行汽车业务竞争力
7.5.4飞行汽车业务进展
7.5.5飞行汽车未来规划
7.6峰飞航空
7.6.1企业简介
7.6.2企业经营状况
7.6.3飞行汽车业务竞争力
7.6.4飞行汽车业务进展
7.6.5飞行汽车未来规划
7.7亿航智能
7.7.1企业简介
7.7.2企业经营状况
7.7.3飞行汽车业务竞争力
7.7.4飞行汽车业务进展
7.7.5飞行汽车未来规划
7.8其他企业
7.8.1沃兰特
7.8.2御风未来
7.8.3亿维特
7.8.4时的科技
7.8.5莱斯信息
7.8.6纳睿雷达
7.8.7宗申动力
第八章飞行汽车行业投融资状况分析
8.1飞行汽车投融资市场发展现状
8.1.1全球投融资市场规模
8.1.2中国投融资市场动态
8.2行业投融资概况
8.2.1投融资趋势
8.2.2关键投融资事件
8.3投融资情况详细分析
8.3.1投融资数量与金额
8.3.2投融资高峰期
8.4投资风险分析
8.4.1技术成熟度风险
8.4.2政策和法规风险
8.4.3市场接受度风险
8.4.4投资回报周期长
8.4.5竞争加剧风险
8.5行业投资建议
8.5.1关注技术领先企业
8.5.2多元化投资组合
8.5.3关注政策动向
8.5.4重视市场需求分析
8.5.5长期投资视角
8.5.6产业链合作
8.5.7持续创新策略
第九章2025-2029年飞行汽车行业发展趋势及规模预测
9.1中投顾问对2025-2029年飞行汽车行业发展驱动五力要素模型分析
9.1.1政策驱动
9.1.2技术驱动
9.1.3资本驱动
9.1.4企业竞争
9.1.5需求驱动
9.2飞行汽车行业市场潜力分析
9.3飞行汽车行业应用场景展望
9.4飞行汽车行业未来发展方向
9.4.1技术发展趋势
9.4.2应用市场发展趋势
9.5中投顾问对2025-2029年飞行汽车行业市场规模预测
9.5.1全球市场规模
9.5.2市场需求预测
9.5.3中国市场规模
图表目录
图表1飞行汽车与无人机对比
图表2飞行汽车与直升机对比
图表3汽车和eVTOL出行耗时、价格对比情况
图表4各类出行方式优劣势比较，以上海-苏州为例
图表5eVTOL主要复合材料用于结构部件和推进系统
图表6国内外碳纤维主要供应商状况
图表7低空经济具有丰富的商业化应用场景
图表8全球飞行汽车发展历程
图表9日本航空公司（JAL）的东京eVTOL运行项目工作计划
图表10美国占据全球通用航空飞行器市场一半市场份额
图表11全球城市空中交通市场规模
图表122030年全球eVTOL市场规模
图表13eVTOL三大主要构型
图表14全球eVTOL企业产品情况
图表15已公布商用时间的飞行汽车项目
图表16各类型企业生产的飞行汽车基本数据
图表17具有代表性的eVTOL航空器参数
图表18Joby Aviation财务数据
图表19Joby Aviation型号认证历程
图表20Lilium主要供应商汇总
图表21Volocopter各项进程情况
图表22Pivotal公司及产品发展历程
图表23Vertical Aerospace供应商
图表24Archer Aviation供应商
图表25海外eVTOL主机厂适航进展情况
图表26欧洲、美国、中国空中交通管理体系
图表27欧洲、美国、中国的eVTOL适航相关规定
图表28主要eVTOL整机企业概况
图表29全球车企与科技企业争相布局飞行汽车领域
图表30国外主要头部企业eVTOL机型的EIS时间。
图表31全球eVTOL飞行验证加速，Joby有望率先运营
图表32美国客运eVTOL市场有望在2040年达到177亿美元
图表33美国主要公司eVTOL机型参数
图表34德国、英国主要公司eVTOL机型参数
图表35其他国家主要公司eVTOL机型参数
图表36新能源航空器在研项目情况
图表37新能源航空器在研项目动力类别与场景匹配情况
图表38低空航天器动力类别与场景落地节奏
图表39eVTOL更低的噪音允许其在城市社区间运营
图表40国内外eVTOL动力方案
图表41混电eVTOL电池、燃油质量占比
图表42我国通航产业政策梳理
图表43低空智能融合基础设施的“四张网”
图表44我国低空空域改革梳理
图表45试点省份改革措施及成效
图表46低空经济政策演变
图表47标志性政策进展
图表48我国低空经济政策和法规梳理
图表49低空经济的四大板块
图表50中国低空经济市场规模及同比增速
图表51各地区低空经济企业资源分布
图表52eVTOL八大应用技术
图表53eVTOL产业发展历程
图表54国内eVTOL TC申请进度
图表55国内主要飞行汽车主机厂进度
图表56国内低空经济行业持续有新企业进入
图表57以生产能力分类的eVTOL企业
图表58飞行汽车上游产业链
图表59飞行汽车中游产业链
图表60eVTOL按照有无机翼分类
图表61eVTOL推进动力类型
图表62eVTOL5大技术路线
图表63不同技术路线eVTOL对比
图表64eVTOL和燃油飞行器对比
图表65经济性计算核心假设
图表66不同运营效率和票价假设下商业化运营经济回收期（年）
图表67eVTOL各环节主要技术难点
图表68中国主要公司eVTOL机型参数及适航审定进展
图表69中国主要公司eVTOL机型参数
图表70国内eVTOL主机厂适航进展情况
图表71各类型eVTOL航空器航程和巡航速度分布
图表72全球eVTOL航空器概念型号分布
图表73全球eVTOL航空器多数处于概念验证和测试阶段
图表74国内外主要eVTOL认证情况
图表75亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器认证历程
图表76亿航智能位居eVTOL制造商ARI指数排名第1位
图表77全球主要eVTOL制造商订单（架）
图表78亿航智能在全球范围内最先投入运营
图表79eVTOL亟待突破的关键核心技术
图表80eVTOL面临的发展瓶颈
图表81eVTOL分类
图表82多旋翼、复合翼、矢量推进构型对比
图表83VFS统计目录evtol数量增长
图表84VFS统计目录中eVTOL各概念机型占比
图表85主要国家与地区的eVTOL政策
图表86全球eVTOL制造商格局
图表87eVTOL技术类型（右图）
图表88中国eVTOL市场规模
图表89eVTOL审核流程
图表90eVTOL适航证路线图与时间线
图表91eVTOL价值量占比情况
图表92eVTOL核心技术体系
图表93eVTOL的技术路线
图表94多旋翼代表机型
图表95复合翼代表机型
图表96倾转旋翼代表机型
图表97低空经济产业链图
图表98国内eVTOL产业链构成
图表99国内eVTOL公司基本情况
图表100国内eVTOL能源系统相关公司基本情况
图表101国内eVTOL动力系统相关公司基本情况
图表102全球飞控系统OEM及Tier1企业
图表103国内飞控系统供应商
图表104国内eVTOL通讯、导航系统相关公司基本情况
图表105国内eVTOL材料及其他零部件相关公司基本情况
图表106eVTOL及其所用的复合材料主要的生产企业
图表107SMG公司对eVTOL企业排名情况
图表108eVTOL公司订单情况（架）统计
图表109eVTOL产业链部分公司
图表110eVTOL国内主机厂（部分
图表111eVTOL国外主机厂进展（部分）
图表112部分地方政府发展低空经济，载人、载物场景补贴情况
图表113国内部分省、市低空基础设施建设计划
图表114lilium jet eVTOL运营全成本测算情况
图表115八达岭长城空中之旅票价情况
图表116末端物流无人机运营成本情况
图表117eVTOL潜在应用场景
图表118部分现有eVTOL项目应用场景制造
图表119现有交通工具与eVTOL出行耗时对比
图表120以上海-苏州为例各类出行方式比较
图表121城市低空空域水平航路结构设置
图表122中期国内eVTOL市场规模测算
图表123中期运营-观光场景下eVTOL的市场规模
图表124中期运营-通勤场景下eVTOL的市场规模
图表125国内中期eVTOL整机销售市场规模
图表126中国eVTOL整机企业主要有以下几类:
图表127低空经济补贴及金融扶持政策
图表128低空经济收益成本周期模型
图表129eVTOL应用场景情况
图表130eVTOL发展路线情况
图表131eVTOL发展大事件
图表157公司历史沿革
图表158亿航智能营业收入及其增速情况图表
图表159亿航智能净利润情况
图表160亿航智能分行业收入占比情况图表
图表161亿航智能分地域收入占比情况
图表162亿航智能毛利率情况
图表163亿航智能研发费用及其增速情况
图表164亿航智能业务以空中交通解决方案为主
图表165亿航智能产品体系为EH216系列、VT系列、其他
图表166亿航智能历年主营业务营收情况
图表167亿航智能历年主营业务结构图
图表168亿航智能在手订单
图表169飞行汽车的市场潜力展望
图表170近期影响eVTOL产业发展的关键技术预测
图表171eVTOL电推进系统的优势
图表172典型的头部厂商考虑选择清洁能源动力形式的比较。
图表173主要工业发达国家和地区的固态电池国家发展战略概况。
图表174全球UAM总体潜在市场规模
图表175细分市场占总体潜在市场比例
图表176中国UAM总体潜在市场
图表177商业运营eVTOL数量预测
图表178运营商收入预测
图表179全球机构对eVTOL发展前景预测
图表180部分整机企业订单统计
图表181eVTOL市场空间测算