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　　钢渣的用途因成分而异。美国每年以排渣量的2/3作为炼铁熔剂,直接加入高炉或加入烧结矿，在钢铁厂内部循环使用。钢渣的成分中，除硅无用和磷有害外，钙、铁、镁和锰（共占钢渣总量的80%）都得到利用。但硫、磷含量较高的钢渣作为熔剂，会使高炉炼铁的利用系数降低，焦比增加。法国、德意志联邦共和国、加拿大等国都把这类钢渣用作铁路道碴和道路材料。做法是先将加工后的钢渣存放3～6个月，待体积稳定以后使用。这类钢渣广泛用于道路路基的垫层、结构层，尤宜用作沥青拌合料的骨料铺筑路面层。钢渣筑路，具有强度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,维护费用低等优点。西欧各国用高磷钢渣作肥料有悠久的历史。钢渣中的钙、硅、锰以及微量元素均有肥效，可作为渣肥施于酸性土壤。各类钢渣均可作为填坑、填海造地材料。中国目前生产少量钢渣水泥，多用转炉钢渣掺50%左右高炉粒化渣，10%左右石膏，磨制无熟料钢渣水泥，或以15%左右水泥熟料代替钢渣磨制少熟料水泥。中国有些地方利用电炉钢渣生产白钢渣水泥。日本、德意志联邦共和国利用钢渣作为水泥生料，焙烧铁酸盐水泥，可节约能源。此外，钢渣还可制造砖、瓦、碳化建筑材料等

　　钢铁是民族工业的脊梁，是国民经济中重要的组成部分。钢铁企业作为能耗、水耗大户，降本增效，实现可持续发展，一直以来都是永恒的发展主题。因此，从某种意义上说，钢铁企业间的竞争，既是技术上的竞争，更是对提高资源与能源利用效率的竞争。

　　钢渣作为炼钢工艺流程的衍生物，年产量随着钢产量的提高不断递增，全国每年达2000余万吨，是冶金行业的第二大废弃物。炼钢排出的渣，依炉型分为转炉渣、平炉渣、电炉渣。业内人士称，在钢铁生产过程中，一般来说，每生产一吨钢约产生100公斤至150公斤的钢渣，如得不到有效处理利用，就会造成大量堆弃，占用农田土地，浪费资源，污染环境。对钢渣进行综合利用，变废为宝，对于实现钢铁工业的可持续发展意义重大。