中国的钢铁物流行业信息平台建设滞后、行业标准缺失等严重抑制着钢铁整个产业链的健康发展，也使国内钢企在2010年铁矿石谈判中占据不利地位。如何国内钢铁物流困局，降低钢铁行业成本和提高钢企整体竞争力乃是当务之急。

　　信息平台严重落后

　　很多专家对2010年中国宏观经济运行格局和2010年的钢铁行业充满信心，国家统计局总经济师姚景源日前指出，2010年钢铁业的核心任务是调整产业结构，在4万亿元经济刺激计划、国内经济企稳回升的大背景下，中国钢铁产品的需求仍处在稳定增长中，钢铁业2010年将迎来不错的发展机遇。

　　但是制约我国钢铁行业发展的一些不利因素依然存在，钢铁产品供需双方信息不对称，客观上造成了钢铁产能结构不合理，进而导致钢铁产品供给与需求失衡。据专家介绍，整个钢铁物流行业的大量中小企业规模小、信息化程度低，社会化物流资源没有得到充足的利用，钢铁物流社会化资源的共享、整合更是缺少有效手段和实际操作。

　　中物联常务副会长、中国物流学会会长何黎明指出，目前国内钢铁物流及流通企业有25万之众，传统钢材市场1500多家，正是因为发展过程中缺少一个统一的行业标准，使得整个钢铁物流行业仍呈现游击战、业余化、缺少统一认知度，物流服务专业化水平自然也就难以实现有效提升。

　　中物联钢铁物流专业委员会主任、西本新干线CEO虞钢也指出，纵观近年来该行业快速发展的背后，是长期低水平扩张而导致的企业规模小、信息化程度低和平台资源共享、整合缺失的现实。常州到武汉专线