青海西宁龙门吊、龙门吊抗风事故的共同点:

　　1:风灾现场关于风的定量都很模糊,都说风很大,却谁也说不清风到底多大。但是,当地气象方面没有很大的风,例如超过12级。把当地的风灾照片、录像比对蒲氏风级表关于各级风的描述,所有事故现场的风都不超过1O级。

　　2:事故的共同之处还在于所有被风吹翻的起重机,在翻倒之前无不例外地经历了滑行过程。当前流行的龙门吊抗风方法,忽视了事故的di一共同点,采取了加大设计风速的办法。龙门吊用户经常提出50m/sec,55m/sec,甚至7Ore/see的风速数值,设计者直接将这些风速作为龙门吊非工作设计风速处理。在这么大的风吹袭下,起重机的非工作稳定性不够,于是出现了一种新的防风装置——防风拉索。这种装置将龙门吊与码头连在一起,在大风时,防风拉索给起重机一个向下垂直力,依赖这个力,起重得以不翻车。当然,防风拉索同时给码头一个向上垂直力,这就是所谓的“上拔力”。

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