佛山到商洛货运物流专线收费情况

　　一般来说:现有的仓储、运输、货代中介等企业在产业性质上都属于物流企业，所以不存在还要进人物流产业的问题。但从现代物流的观点来看，如果它们不能作为制造商或特定的物流服务供应商参加供应链的一体化运作，不能与制造商等结成联盟，则还不能算作现代物流企业，只能算作传统物流功能环节就是运输和储存。对一般制造业来说，运输成本要占物流总成本的45%左右，物流企业若不能在满足客户服务需求的基础上为其降低成本，也面临被淘汰的危险。

　　包装是物流工作的开始。生产线上生产的产品刚制造完、裸包装，无法装运至卡车上，进行配送。因此，为了完好无损地将商品送达消费者处，需要进行货品包装。可以说，包装方式影响了整个物流活动的效率，非常重要。

　　.物流服务是物流成本的一项内涵日本与欧美各国不同， 认为服务就是白白奉献。 近由于物流环境发生了变 化，关于物流服务的观念也在发生着变化。 也就是认为对于物流服务来说市场机 制和价格机制也在发挥作用。 所谓市场机制和价格机制发挥作用， 在某种意义上 可以说是指物流服务的价值由供求关系决定， 是物流成本的一项内涵。 是在 现在普遍要求对运输、 紧急运输等规运输的成本负担实际标准化。 物主、 流通业者、物流业者和消费者对此认真加以考虑。 通产省公布的 物流成本 计算实用手册(通商产业调查会， 1992 年)列出了不同运输条件下的不同成 本计算方法， 明确了不同行业的标准运输成本

　　ECR的目标是建立一个具有反应能力和以客户需求为基础的系统，使零售商与供应商以业务伙伴方式合作，提高整个供应链的效率，大幅降低成本、库存，提高服务水平。ECR策略可以在工业企业和商业中得到应用，制造业、批发商、零售商之间可以共同合作建立某种联盟关系，以反对单方面不协调的行动来提高生产力，而从全观点提高相互货物补充过程中的效率，这样可以大大降低由生产开始的整个贸易周期的成本。实施ECR的效益是显著的，根始欧洲供应链管理系统提供的资料，对392个企业的调查结果表明:对于制造商，预期销售额增加5.3％，制造费用减少2.3％，销售费用降低