佛山到衡阳配送专线运输收费多少

　　此外，转遥运输进境货物滞报金起收回期有两个:一是运输工具申报进境之日起5天，二是货物运扭才旨运地之日起5天。滞报金的征收对象是货物的收货人或其代理人。日征金额为货物到岸价格的0.5%，起征点为10元，不足者不征。需注意，这里指的货物的到岸价格是由海关审定的正常的到岸价格，它是以外币计价的。海关按应征收滞报金之日国家外汇牌价的买卖中间价折合。滞报金是由于货物收货人或其代理人超过法定期限向海关报关而产生的一种费用，不是罚款，海关出据的滞报金收据也不是罚款通知书。

　　第四节 商、物分离商物分离的概念。尽管商流和物流的关系密切，但是它们各自具有不同的活动内容和规律。在现实经济生活中，进行商品交易活动的地点，往往不是商品实物流通的佳路线必经之处。如果商品的交易过程和实物的运动过程路线一致，往往会发生实物流路线的迂回、倒流、重复等不合理现象，造成资源和运力的浪费。商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动；而物流则不受经营环节的限制，它可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能由产地通过少环节，以短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。

　　为物流企业的发展创建良好的制度环境现有物流服务资源的结构性不平衡是显而易见的。有码头和仓库的结构性过剩，也有道路交通等基础设施的结构性不足。但大的不平衡是巨大的市场和稀缺的制度之间的不平衡，是市场准入的限制和市场发展的规范之间的不平衡。因此，发展物流产业除了要新一轮的重复建设外，重要的是尽快为物流产业的发展创造良好的宏观环境，在发展物流产业的一开始就按照WTO的原则和标准与物流运行规则接轨是的选择。当务之急是放宽本国国民市场准入的条件，加快对传统物流企业改造升级的的进程、尽快制定物流产业发展的指导并制定具体的法规来扶持物流企业的发展。要加紧财物流网络建设的统筹规划，并进行重点投资。

　　物流与快递的区别主要在于物流主要运输大件货物，大件货物的装卸车需要大量人力、物力完成，因此物流的包装卸车服务通常都以增值服务的形式出现，需要包装卸车时，将产生装卸车费用。