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　　1％，仓储费用减少1.3％，而总盈利上升5.5％；对于批发商和零售商的利益是，销售额增加 5.4％，毛利增加 3.4％，仓储兼降低 5.9％，库存量下降了 13.1％，衡量商业企业效益的一个重要——每平方米的销售额则增加了5.3％。除此之外，对于上述企业以及客户在内，还存在着广泛的共同潜在效益，如信息通畅、货物品种规格、减少缺货、提高企业信誉、改善供应与销售企业的关系、客户购物便利。增加了可选择性、货物新鲜等。

　　运输配送是指将货品从供应商处运往需求者处。这大约占物流成本的60％。运输也称为一次输送，指长距离大量运输（指从A点运往B点）。配送也称为二次输送，指短距离少量运输（从A地点运往多个地方）。在全球化的当代社会，主要采用卡车、船舶、飞机、铁路等四种方式运输。现在，货车运输量约为国内的90％，每年大约运输50亿吨的货物。

　　物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50％以上。因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此，物流企业为制造商的存货管理提供解决方案。

　　现在， 批发商或零售商或是 由于销售情况不稳定或是由于没有存放货物的地方， 或是为了避免商品过时， 都 在力减少库存。 如果他无节制地要求多批次、 小批量配关， 或进行多批次地库 存补充，物流工作量将大大增加，物流成本提高。为这种服务水平的升级， 建立新的物流服务， 机制，提出物流服务 决策。(2) 许多企业还在用同一水平的物流服务，对待不同的顾客或不同的商品。 企业应把物流服务当作是有限的经营资源， 在决定分配时， 要调查顾客的需求根 据对公司销售贡献的大小 (即购买公司商品的多少 - 译者)将顾客分成不同层次， 按顾客的不同层次，决定不同的服务和不同的服务水平。商品也有增长率