时间:2023-05-11 18:44
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是物流系统为实现特定的物流目标而进行的一系列有序物流活动的整体,它直接反映了物流系统运行过程中物料的流动、设备的工作及资源的消耗情况。是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、运行与完善,涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。是指在物流作业集中的地区,在几种运输方式衔接地,将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布的`场所,也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
从物流属性分析,企业生产物流是指生产所需物料在时间和空间上的运动全过程,是生产系统的动态表现。换言之,物料(原材料、辅助材料、零配件、在制品、成品)经历生产系统各个生产阶段或工序的运动过程就是生产物流。权威的定义是:物流是以满足客户需求为目的,为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的计划、执行和控制的过程。这是美国物流管理协会1985年给物流下的定义。
在我国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 解释三: 物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。
多式联运的组织形式 : (1)海陆联运 (2)陆桥运输 (3)海空联运。运输成本的构成,运价的构成,运输定价的原则运输成本构成: 基础设施成本、设备运转成本、营运成本和作业成本。又可分为: 1. 变动成本2.固定成本3.综合成本4、公共成本。运价构成: 主要由运输成本、税金和利润三个部分组成。运输定价原则: (1)以运输价值为基础原则(2)反映供求关系变化的原则。(3)比价关系合理性原则。(4)性原则。