佛山到扬州门窗物流运输哪家专业

　　物流（英文名称:logistics）原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

　　加海运费的情况下，为了减少成本损失而增加的费用。EBS只是临时性的附加费，一般情况不会坚持很长，目前到东南亚的货物船公司会单独收取EBS，通常$200/20，$400/40。FOB条款下，此费用需要谈成客户承担。CIF条款下，需要含在海运费里面一起报给客户。由于我国出口东南亚集装箱过多，从2010年6月15号，部分船公司开始对出口东南亚的航线征收CIC费用，从7月5号开始，船公司将全面征收CIC费用，CIC费用是继EBS费用后，出口东南亚的又一个新的附加费。华南: $50/20,$100/40，华北: $100/20,$200/40。FOB条款下，此费用需要谈成客户承担。CIF条款下，需要

　　订货管理部门的工作涉及到处理具体的顾客需求。顾客订货是物流活动中的一项主要交易。物流既为外部的顾客服务，也为内部的顾客服务。外部顾客就是那些消费产品或服务的顾客，以及先购买产品或服务，然后再出售的贸易伙伴。内部顾客是指厂商内部需要物流支持以便承担其指定工作的组织单位。定货管理的过程涉及到从初的接受订货到交付、开票以及通常的托收等有关管理顾客需要的方方面面。一个厂商的物流能力实际上仅等同于它的订货管理能力。

　　信息迅速流动的好处直接关系到工作程序的平衡。对一个厂商来说，要想实现的交付，可能采用两种方法:其一是，在当地的销售办事处积累1周的订单，把它们邮寄到地区办事处，在批量的基础上处理订单，把订单分配给配送仓库，然后，通过航空进行装运;其二是，通过来自顾客的电子数据交换(electronic datainterchange，edl)，可取得提单，然后使用速度较慢的水上运输。两者相比，显然前者是没有多大意义的，而后者则可能实现在较低的总成本下甚至更快的全面交付。由此可见，关键的目标是要平衡物流系统的各个组成部分。