时间:2023-03-14 18:30
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运输需求产生原因: (1)自然资源地区分布不均衡,生产力布与资源产地的分离(2)生产力布与消费群体的空间分离(3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。运输需求的特征: (1)派生性;(2)规律性;(3)不平衡性;(4)个别需求的异质性。运输市场结构: 1、竞争市场;2、市场;3、竞争市场与寡头市场。关于物流运输业务,我们要大致了解三个方面的内容。分别是物流车辆介绍,货物运输术语说明,流程节点术语说明。
多式联运的组织形式 : (1)海陆联运 (2)陆桥运输 (3)海空联运。运输成本的构成,运价的构成,运输定价的原则运输成本构成: 基础设施成本、设备运转成本、营运成本和作业成本。又可分为: 1. 变动成本2.固定成本3.综合成本4、公共成本。运价构成: 主要由运输成本、税金和利润三个部分组成。运输定价原则: (1)以运输价值为基础原则(2)反映供求关系变化的原则。(3)比价关系合理性原则。(4)性原则。
物流概念的产生:阶段:物流概念的孕育阶段(20世纪初至50年代中期):Physical Distribution和Logistics并存特点:一是部范围,主要是在美国;二是少数人,是几个人提出来的;三是意见不统一,有二种意见、二个提法。第二阶段:分销物流概念阶段(20世纪50年代中期至80年代中期):Physical Distribution特点:一是分销物流学Physical Distribution 的概念继续在美国得到了发展而占据了统治;
从物流组织来看,要从无命令以及无控制的组织结构的角度入手,不断整合物流管理利益。也是说,要将功能分隔的信息协调网络当作事实上的物流组织。这样则会显得紧凑与有效。从虚拟组织来看,要比单纯地构建透明度较高的组织更为广泛,也能够灵活地处理物流管理,从而促进企业的未来物流组织创新。