导电机理

　　早期认为导电聚合物的导电性能来自分散在聚合物中的导电粒子互相接触,即导电通路理论。目前普遍认为聚合物产生导电性能的原理是电子隧道效应。导电通路理论

　　导电复合材料的导电性能由基体和填料的综合作用来决定。当导电粒子的加入量很小时,导电粒子均匀分散在绝缘基体中,导电粒子间没有

　　接触,因此材料呈基体自身的绝缘性。随着导电

　　粒子加入量的增大,导电粒子的间距变小,部分粒子接触并相互作用,在体系中形成类似链状和网状形态,当导电粒子用量增大到一定程度时,复合材料表现出良好的导电性能,这是导电粒子相互接触形成通路的结果。

　　YFGP22，KGGP23、YGGP23、YGCP23、ZR-KGGF、ZR-JGGF、ZR-YGCF、ZR-YGGF、ZR-KGGB、ZR-YGGB、ZR-YGCB、ZR-JGGB、ZR-YFGB、ZR-KFGB、ZR-AGRP、ZR-KGGP、ZR-YGCP、ZR-YGGP、、ZRC-JGGB、ZRC-YFGB、ZRC-KFGB、ZRC-AGRP、ZRC-KGGP、ZRC-YGCP、DJGVFP2、ZR-JGPVFP、ZR-JGPVFR

　　使体系内形成最大的导电网络是提高导电性能的关键。电子隧道效应理论

　　导电通路理论虽然可以解释在临界浓度时电阻突变现象,但存在很多漏洞。研究发现,当粒子间距较大和导电粒子尚未形成导电链时复合材料也产生导电现象。

　　有人认为粒子间隙较大时的导电现象是电子在间隙间跃迁的结果。导电虽然与导电网络的形成有关,但不是靠导电粒子直接接触来导电,而是热起伏时电子在粒子中跃迁造成的。