二是在施工过程中，严禁电缆打死钩，如果出现了立即反方向旋转恢复，在打钩的地方做记号，随后进行绝缘测试，绝缘合格后方可使用，如果不合格就要进行接续；

　　三是按照标准埋设电缆标桩，尤其是在穿越便道的地方，易于动土的地方，设立警示标志；?四是在既有线施工前必须与设备管理单位沟通，确认原来的电缆径路，不得在原来的电缆径路上再次开挖，不得已时，必须采取人工开挖，不得使用机械开挖，同时设备单位必须配合；技术总结:

　　通过几个既有线项目的施工，我们总结出了电缆故障快速处理的施工方法，极大地缩短了故障处理时间，为铁路运输行车赢得了宝贵的时间，在技术方面总结如下

　　JYVP1/22、JYVP1R22、JVP1VR、..JVP1VP1、JVVP1、JVVP1R、JVVRP1、JVP1VP1R、JVP1VRP1、JVP1V22、JVP1VP1/22、JVP1VR22、JVVRP1/22、JYVP1/22、JYVP1R22、ZR-JYPVR、ZR-JYPVP、ZR-JYVP、ZR-JYVPR、ZR-JYVRP、ZR-JYPVPR、ZR-JYPVRP、ZR-JYPV22、..ZR-JYPVP22、ZR-JYPVR22、

　　利用压接式电缆芯线接续方式，快速、简捷，工艺简单，操作方便，利用开启式电缆接续盒接续，不需要对整根电缆进行接续，只需要对故障电缆芯线进行接续，从而减少了电缆接续点，压缩了故障点，安全上得到了保证，采用万用表进行故障点查找，很快找到故障点，为恢复设备正常运行赢得了时间，利用微机监测记录数据，对故障现象进行认真分析，及时分析故障范围，查找故障原因，在项目上大力推广“四新技术”，即新材料、新设备、新工艺、新技术，不仅提高了工作效率，而且保证了施工的安全和质量。