趋势一:建设、完善北斗生态产业链。GPS的功能十分强大，各种行业解决方案久经考验，终端用户忠诚度很高。俗话说:打铁还需自身硬。北斗作为新生代导航系统，也必须打造完善的生态产业链，来增强客户黏性。未来北斗生态产业链完善后，企业竞争的重点也将从硬件产品转向服务质量。

　　趋势二:抱团拓市，寡头出现。2013年1月，交通运输部发布《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》，统一了运营平台及终端产品的技术标准。随着技术壁垒的消失，2014年各大终端厂家和平台运营商也都会加快攻城拔寨的步伐，GPS行业也将出现行业寡头。

　　趋势三:政府开放交通信息，实现动态导航。目前，车主通过车载导航系统可获得最佳的导航路径,但受路况信息瞬息万变以及离线地图不及时更新等因素影响，经常为驾驶员提供错误的路线。因此，为车主提供更为合理导航建议的动态导航服务成为重要的发展趋势之一。

　　趋势四:汽车定位导航功能的APP化。近年来，国内外对车联网的炒作不亚于北斗，论及ITS、物联网，必谈车联网。各大车联网巨头通用的做法就是将汽车定位导航功能进行APP化，融合其他车载电子设备功能，打造更人性化的车联网平台。随着移动互联网时代的来临，这一趋势将更为显著。

　　趋势五:众包采集模式的推进。随着车联网竞赛在全球范围内展开，谷歌、百度、高德等地图厂商作为卫星导航产业链上的重要成员受到市场的关注。尽管众包地图在我国会受一些政策的影响，但移动互联网时代已经来临，其发展趋势无法阻挡。我国的相关政策也会随着科技进步进行调整，众包地图一定会成为国内地图厂商、应用商的重要模式。

　　趋势六:重视行业标准、法律法规建设。北斗国际化之路不可阻挡。近年来，北斗系统持续与美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧洲GALILEO等系统展开兼容与互操作协调，在系统性能监测评估、服务性能规范等方面开展合作。随着北斗服务范围的逐步扩大与性能的提升，北斗产业的竞争将会上升到国与国之间的竞争，届时，国内企业需利用法律、专利等手段，使北斗产业健康有序发展。