江门装配夹具图片

　　车,铣,钻,磨等不同的机床其夹具设计具有各自典型特点,应根据具体设计任务,遵循夹具设计的基本要求和步骤进行设计。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要对生产纲领，产品结构，制品件及装配精度等工艺要求详细了解后，才能对焊接夹具进行的设计。为了提高焊接质量，缩短产品投放市场的时间，现在汽车企业将夹具设计与车身外形设计同时进行，大大减少了由于车身设计不足导致的焊接质量问题，同时缩短了设计周期，降低了成本。利用计算机辅助设计软件进行柔性夹具设计，通过对设计方案的评价，提高了设计的合理性，加快了设计的速度。

　　采用回转式多工位连续加工夹具，可以在进行切削加工某个工件的同时，进行其它工件的装卸工作，从而使辅助时间与机动时间相重合。总之，随着专用夹具的采用和进一步改善，可以有效地缩短工序时间，满足生产不断发展的需要。

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　　元件引脚与开孔壁之间的距离不小于2.5毫米.SMT贴片元件底盖密封厚度在1.5—1.9mm及以上。.距板边近元件引脚距离开孔边缘不应低于5mm.治具与PCB接触的面做平整且在同一平面内（0.2mm），不可有突起及凹陷现象；治具上所使用的材料是不沾锡材料，且机械强度要，不可以有翘曲变形。夹具使用目的及效果夹具的主要目的是为了将工件、准确地定位以及适合的支撑、维持，使在同一夹具上生产的工件都固定在特定的范围内，产品的精密性和互换性。

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　　加紧力的方向应尽量与工件受到的切削力、重力等的方向一致，以减小加紧力。确定夹具力作用点的原则加紧力的作用点应正对支撑元件或位于支撑元件所形成的支撑面内；夹具力的作用点应位于工件刚性较好的部位。夹具力的作用点应尽量靠近加工表面，以减小切削力对夹紧点的力矩，或减小工件的加工振动或弯曲变形。常用的夹紧装置夹具中常用的夹紧装置有楔块,螺旋,偏心轮等,它们都是根据斜面夹紧原理而夹紧工件的。