盐田区外形检测治具图片

　　车,铣,钻,磨等不同的机床其夹具设计具有各自典型特点,应根据具体设计任务,遵循夹具设计的基本要求和步骤进行设计。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要对生产纲领，产品结构，制品件及装配精度等工艺要求详细了解后，才能对焊接夹具进行的设计。为了提高焊接质量，缩短产品投放市场的时间，现在汽车企业将夹具设计与车身外形设计同时进行，大大减少了由于车身设计不足导致的焊接质量问题，同时缩短了设计周期，降低了成本。利用计算机辅助设计软件进行柔性夹具设计，通过对设计方案的评价，提高了设计的合理性，加快了设计的速度。

　　通用夹具是在普通机床上一般都附有通用夹具，如车床上的卡盘，铣床上的回转工作台、分度头、顶尖座等。它们都一一标准化了，具有一定的通用性，可以用来安装一定形状尺寸范围内的各种工件而不需要进行特殊的调整。

　　但是，在实际生产中，通用夹具常常不能够满足各种零件加工的需要。或者因为生产率低而必须把通用夹具进行适当的改进；或者由于工件的形状、加工的要求等的不同须专门设计制造一种专用夹具，以解决生产实际的需要。

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　　ANGLE BRACKET即基座，它起到支撑整个UNIT，并与BASE连接的作用。结构型式一般已标准化，情况下可自制。STOPPER既为限位块，在焊接夹具中起到使运动部件定位的作用。因其上下接触面经常碰撞，故材质要求较硬且易更换。GUIDE即导向块，放工件时起导向的作用，GUIDE分为两种，粗GUIDE与精GUIDE，精度不同。精GUIDE的导向精度较高，材质与LOCATOR相同，一般代替菱形定位销做辅助精定位。粗GUIDE的材质为SS400。

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　　一般来讲，模块化的参数化可按横系列、纵系列和跨系列或组合系列进行设计。横系列模块系统在一定主参数的基础型产品基础上，更换或添加模块，以发展变型产品的系统。纵系列模块设计产品的功能相同，结构相似而参数不同。跨系列模块设计这种设计有两种方式，一种是在基本相同的基础上选用不同模块构成跨系列产品；另一种是基础件结构不同的跨系列产品中具有同一功能的零部件，选用相同的功能模块。