企石镇标签检测治具品牌

　　车,铣,钻,磨等不同的机床其夹具设计具有各自典型特点,应根据具体设计任务,遵循夹具设计的基本要求和步骤进行设计。汽车车身焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要对生产纲领，产品结构，制品件及装配精度等工艺要求详细了解后，才能对焊接夹具进行的设计。为了提高焊接质量，缩短产品投放市场的时间，现在汽车企业将夹具设计与车身外形设计同时进行，大大减少了由于车身设计不足导致的焊接质量问题，同时缩短了设计周期，降低了成本。利用计算机辅助设计软件进行柔性夹具设计，通过对设计方案的评价，提高了设计的合理性，加快了设计的速度。

　　采用专用夹具后，安装工件和转换工位的工作都可以大为简化，不再需要画线和找正，缩短了工序的辅助时间并且节省了画线这个工序，从而提高了劳动生产率。在生产中由于采用了多工件平行加工的夹具，使同时加工的几个工件的机动时间将与加工一个工件的机动时间相同。

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　　进行夹具设计时，非标件的数量虽然不太多，但设计员工作量却不少。而且，若想利用计算机来完成辅助绘图，就做好这些非标件的模块化设计工作，模块化的成功与否。将直接影响CAD的工作效率。因此，非标件的模块化设计是CAD中的一项重要技术。笔者根据自己从事工装夹具设计和CAD的经验，成功地完成了夹具非标件的模块化设计，开发出“机床夹具CAD系统“，并已应用于夹具图形库的建库工作，在一拖公司的工装设计应用中取得令人满意的效果。

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　　确定非标件的结构非标件模块化设计之后，就类似于一个标准件，以后要进行批量生产。因此，要优化这些非标件的结构，就要对这些非标件中一些关键部位进行性设计和有限元分析。解除后顾之忧。同时，还要考虑到工艺方面的各种需要，以便于加工和维修。，对尺寸进行处理，使之符合圆整要求，符合标准化、系统化的要求。至此，非标件的模块化设计已完成，建立图库时，我们可以象建立标准件图库一样建立非标件库，延伸CAD的实用领域，为更进一步提高设计效率，打下良好的基础。