就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。

　　优点

　　（1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。

　　（2）动力平衡性能好，故基础可以很小。

　　（3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。

　　（4）对液击不敏感，单级压力比高。

　　（5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。

　　2. 缺点

　　（1）噪声大。

　　（2）需要有专用设备和刀具来加工转子。

　　（3）辅助设备庞大。

　　众所周知，空气是具有可压缩性的，于是空气压缩机也营运而生。空气经空气压缩机做机械运动使得本身体积缩小，从而形成压缩空气。压缩空气是一种重要的动力源，又有着无污染，清晰透明，输送方便，无害，易燃性小，不怕起负荷等众多优点。空气压缩机便是有着如此多优点的压缩空气的生产机器，并作为一种重要的能源产生机械被广泛应用于工业生产的各个环节。尤其是螺杆式的空气压缩机运用最为广泛，其应用于机械，冶金，电子电力，医1药1，包装，化工，食品，采矿，纺织，交通等众多工业领域，成为压缩空气的主流空压机。而单螺杆压缩机便是苏州普度公司在旧式的双螺杆压缩机的基础之上研制出的高新产品，其更是一种相较于其它普通压缩机的高1效1节能绿色产品。单螺杆压缩机不仅应用广泛，而且相对于其它的压缩机而言，更是一种有着寿命长，维修简单，启用噪音低，振幅小等特点的全自动化的机械产品。

　　压缩机结垢对操作的影响压缩机结垢后所表现出来的现象是:负荷降低。因压缩机叶轮和扩压室的气体流道较窄，在焦垢逐渐增加，占据较大容积后，使流道变得更窄，在一定的排出压力下，致使打气量减少，负荷降低，效率降低。速度增加，排出温度升高。结垢使负荷降低，如要保持原设计负荷，则需增加驱动透平的转数，压缩机在较小的流道面积和较高的速度下运转，必然会造成排出气体的温度上升。轴振动的振幅增大。

　　压缩机排出的温度越高，聚合结垢的速率越快，且结垢过程是一个渐进的积累过程，当焦垢层的厚度达到一定的程度时，压缩机就无法在正常状态下操作。盘锦乙烯装置的裂解气压缩机，在注洗油的情况下仍发生了比较严重的结垢。由此可见，聚合结垢问题有可能成为限制乙烯装置长周期运转的重要因素。避免结垢的措施目前，防止压缩机结垢主要有3种方法，即注油、注水和喷涂阻垢衬里法。注油系统预防压缩机结垢最常用的方法是设置注油系统。注入洗油的作用在于通过把洗油的液滴分散在裂解气中，使之在裂解气流道上形成一层油膜，使聚合物不易粘附于流道表面，或减轻粘附作用，因此注人的洗油量必须足够，注人量通常为裂解气质量流量的2%-3%。

　　螺杆式空气压缩机的工作原理

　　1、吸气过程

　　螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间最1大1，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被全部数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气过程”。

　　2、封闭及输送过程

　　吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即形成“输气过程”。

　　3、压缩过程及喷油过程

　　在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。

　　4、排气过程

　　当转子的排气口端面与机壳排气口相通时(此时气体压力1最1高1)，被压缩气体开始排气，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此开始一个新的压缩循环。