对于国内的丙烯价格有一定的支撑，现在外盘价格支撑不住，有所下滑，国内丙烯市场一片哀鸿遍野，小编认为主要原因有一下几个方面:1、钛白粉行业景气上行判断得到验证，并继续看好。陈庆俊以最具代表性的长江流域为例进行了说明。他指出，长江流域是我国人口最多、经济活动强度最大的流域，也是水环境问题最为突出的流域之一。长江经济带当前的发展面临诸多亟待解决的问题和困难，主要是生态环境状况形势严峻、长江水道存在瓶颈制约、区域发展不平衡问题突出、产业转型升级任务艰巨、区域合作机制尚不健全等。“长江干流总体水质较好，但部分支流污染严重，涉危涉重企业数量多、布局不合理、污染事故多发，部分饮用水水源地存在安全隐患，废水排放量逐年增加，部分河段总磷、氨氮超标，船舶污染没有得到有效控制，江湖关系紧张，部分地区生态问题突出。”陈庆俊说。原料上涨等成本因素冲击，比较优势将被竞争优势替代近半年来，上游化工原料开始猛涨。 TDI从去年年初的1万/吨狂涨到5万/吨。传统的溶剂型涂料固化剂核心原材料TDI就涨了好几倍，而且也未必能订到货。此外，各种因素（包括:运输新政策出台，传统溶剂型涂料运输费用直线上升。环保严查，生产危险系数高的有机溶剂生产厂）也纷纷“压迫”着传统的涂料企业进行转型。）过去，传统涂料产业充分发挥了自己的“比较优势”——即廉价的劳动力和原材料资源等传统的比较优势，逐步实现了资本积累，但随着时代的变迁，这种优势已逐渐被技术、资本、品牌、管理等新的竞争优势所取代。在原料成本、人力成本日益凸显的今天，失去了优势的传统涂料企业，也因此出现了发展瓶颈。不仅上述企业宣布上涨钛白粉价格，龙蟒佰利、中核钛白、东佳集团、玉门静洋、兴茂钛业、安徽超彩、广西德天等十多家钛白粉企业每吨上涨约为1000元。就连国内规模较小的钛白粉企业每吨也上涨了约为800元。 进口染料类；兰纳赛特、兰纳芯、兰纳素、印地素、士林、依加仑、汽巴、卡磁龙、福龙、锡利、普拉、尼龙山、沙拉菲尼尔、舍马龙、溶恩素等系列。 事实上，从“当量”的角度来看，钛白粉现在的价格的确很高。而高价格之下的企业盈利背后则是来自产品量、价同比上升所致。据权威机构预测，2020年国内乙烯当量需求量为4550万吨。由于新一轮乙烯建设热潮的兴起，直接导致乙烯当量供应缺口的减少，下游消费向非乙烯路线转移也是促成缺口减少的原因之一，如煤制乙二醇的工艺路线，将减少乙二醇对乙烯的需求，电石法无汞催化剂的成功应用也将加快乙烯制PVC工艺路线的退出。 随着国外钛白粉巨头科慕、亨斯迈上纷纷调整了产品价格，这似乎也预示着国内钛白粉价格即将进入新的一轮涨价期。在行业高层论坛上，来自中国石化股份公司、中国石油经济技术研究院、航天长征化学工程股份公司、杜邦公司的代表分享了在创新和绿色发展方面的经验。本次会议由石化联合会主办，来自国家部委、专业协会、企业和科研院所的近700人参会。颜料类；永固、太青、耐晒、大红粉、立索尔、中铬、色淀、永固、色原、氧化铁等系列。

　　印染助剂类:聚乙烯醇、纤维素、匀染剂、片状柔软剂、粘合剂、烧碱、硫化碱、平滑剂等一切产品。

　　纺织助剂类:纺织乳蜡、水溶蜡、，回收聚乙烯醇,染料,回收颜料,回收板蜡，回收，色浆，金属颜料,塑料颜料.油漆颜料,油墨颜料,涂料颜料,陶瓷颜料回收，各种橡胶回收，回收油漆.回收油墨.回收铝银浆.回收金粉.回收银粉.回收珠光粉.}同时，环保政策趋严将进一步压缩中小企业生存空间。根据规定，环保设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。由于硫酸法钛白粉副产需要进一步处理，对资源综合利用和环保配套设施的要求较高，新建项目在初期投入和后期运行成本方面将面临较大的压力。 近期多家公司上调钛白粉价格，上调幅度在500元/吨左右。业内人士表示，在环保政策趋严的背景下，钛白粉行业的集中度将持续提升，中小企业生存空间将被进一步压缩。随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长。自从2008年上海通用在上海推出第一条水性汽车涂料生产线以来，国内汽车涂料新建生产线全部以水性涂料来设计，水性涂料已经成为汽车涂料的主流。汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光漆。汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的。早在20世纪60年代，欧、美等发达国家已经率先使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%。目前国内大部分钛白粉产能采用硫酸法工艺，要达到环保排放标准，需要增加“三废”处理成本，其单吨处理成本至少在3000元以上。小企业将面临成本提升或停工减产的局面，而大企业则有望享受边际定价带来的红利。各种橡胶明胶固体柔软剂、石蜡、平平加、硬脂酸

　　产品价格上调铁路车辆涂料:电镀助剂类:硫酸铜、氯化镍、硫酸镍、氧化镍、硫酸亚锡、氯化亚锡，锡酸钠、氧化钴、硫酸钴、氧化铜、钼酸钠、钼酸铵等各种助剂。油漆，油墨。各种化学，碘，碘化钾，硝酸钴，硝酸镍，镍类。银类，氯化亚锡，硫酸亚锡，钨酸钠，钼酸钠，氧化钴，氧化铋，锡酸钠，硫酸铜，染料，分散染料，活性染料，酸性，直接，阳离子，还原，碱性，弱酸，硫化染料等各种国产进口废旧染料。各种有机颜料，无机颜料，印花涂料，酞青蓝，酞青绿，立索尔大红，永固紫，耐晒颜料，永固颜料，增白剂，金粉，铝银浆，珠光粉，石蜡，氧化锌，锌粉，硼酸，保险粉，聚乙烯醇，十二烷基硫酸钠，己二酸，聚醚多元醇，硫脲，一乙醇胺，二乙醇胺，三乙醇胺，橡胶原料、丁苯橡胶，氯丁胶，天然胶，丁青橡胶，塑料原料、硬脂酸，防老剂，海藻酸钠，热熔胶，硅油，水杨酸，元明粉. 未来钛白粉行业洗牌加速 {环氧树脂,石油树脂,萜烯树脂,酚醛树脂,丙烯酸树脂,醇酸树脂,松香树脂,聚酰胺树脂,聚乙烯树脂,}化工中间体及原料,食品添加剂,全部化工产品回收，硒粉，二氧化硒，兴祥化工回收公司成立于2004年，多年以来我兴祥废旧油漆公司以信誉求发展、以服务质量求生存，经过多年的发展与历练，已经发展成为具有雄厚的经济实力、良好的商业信誉、强大的化工回收再生贸易服务平台与专业技能知识。希望与大型企业建立良好的合作关系，实现双方双赢。 而在成本端，随着全球原油价格逐步回升，石油化工产品涨价将逐渐向下游传导，染料原料以及相应中间体的价格上行空间很大，成本上升将进一步挤压中小企业的生存空间，预计，2017年分散染料价格会呈现出温和回升的走势。 其一，城市禁漆已不再是个别案例，未来溶剂型涂料将在更多地方受到越来越多的限制；其二，各地的政府工程都很有可能逐渐抛弃溶剂型涂料。

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　　原材料分别有:颜料，树脂，溶剂，脂肪酸，豆油等油漆原材料．