长春顺丰包邮定做防震动标签多少钱

　　耐高温不干胶贴纸在使用之前，测试胶粘剂的类型是很重要的，要看看这种胶粘剂是属于不干胶热溶胶还是涂胶水纸。有些胶粘剂会与特定物质发生化学反应。 例如，用作标牌的不干胶贴纸在特定条件下会污染某些的织物。有些需要短暂粘性的贴纸在曝光条件下会产生持久的粘性。而另一方面，某些需要有持久粘性的贴纸在某些表面却会失去粘性。 经常有客户咨询说不干胶贴纸粘性不牢固，这原因是复杂的，有些不明白的客户，会认为贴纸的质量有问题，事实上不干胶材料均是来自厂商的材料，不存在质量问题，但有可能客户没有讲清粘性要求，或没有在大批量贴前，做试贴实验，有可能导致粘性没有达到理想要求。初粘力:常见的是滚球法，即在一个斜面上将背胶面朝上固定，然后让标准的钢球（有分大小）从上面滑下，能粘到的钢球越大，说明初粘力越大。持粘力:即用不干胶将两块有挂钩的标准钢板粘好，然后一个钢板挂在固定架上，另一头放2kg的砝码，看下面的钢板多久后仍不掉下来，以能持续的时间计算。剥离力:将不干胶贴纸黏在标准钢板上，用仪器已恒定的速度将贴纸撕下来，几下仪器所使用的力，此力即为不干胶的剥离力。

　　比如你购买的是25g的防震标签，它的冲击力度越大，激活的时间就会越短。同时你可以理解为25g的防震标签是受到了自身重量25倍的冲击力，那么你的货物是在50kg内就代表受到了1250kg的外力。这个g我们不会称作为重量单位，都是用字母的g来代表货物的型号和规格。

　　货物水湿。如果是厢式货车，在装车前要检查下车厢的四周是否有空洞，如果有的话，要使用一些材料进行封堵，避免在下雨时雨水进入车厢造成货物水湿；如果是高栏车，司机要检查雨布是否有破口；如果整条线路的南北温差太大，车厢内要考虑干燥剂，冬季去东北的车辆，如果货物对温度有要求，要考虑使用棉被。 货物倒塌。在交付货物时，偶尔会发现车厢内的货物发生了倒塌。对于司机而言，要做好两个方面的控制，一方面，装车过程中，要尽量码放严实，如果车厢尾部剩余的地方较多，要逐渐往后面码放时减少码放的层数；一方面，运输过程中，要尽量避免急刹车，必要的情况。另外，车厢尾部尽量挂一个网兜，打开车门时，货物从车厢上掉下来。

　　如何解决纸箱塌箱问题？要控制好原纸的使用，检查瓦楞纸的施胶情况，原纸表面吸水性效。如果原纸表面施胶差，吸水性就会偏高，很容易手冷库低温、潮湿的环境影响，导致纸箱回潮，变软，整理抗压强度降低。生产纸板时要控制纸板的水分含量，纸板的水分含量不可过多，因为水分大则纸板的硬度低，影响纸板的边压指数。在纸板加工过程中，单面机和双面机工序上胶量不能过大。一旦上胶量大，纸板的楞形会变形，而瓦楞的形状是直接影响纸板的边压的，边压降低，纸箱的抗压强度也随之降低。纸板的粘合强度要大，粘合强度是瓦楞纸与里纸、面纸的粘合力。如果万一出现纸板假粘，纸箱受压后，面纸或里纸便会与瓦楞纸分离，那么纸箱的抗压强度会直线下降。生产环节中的间隙压力控制要适中，尤其要注意糊箱机上糊的间隙压力不能太小，双面机，模切机上的太阳轮间隙压力要控制在合理的范围内，以避免将瓦楞形压溃，影响纸板纸箱的抗压强度。使用泼水剂、防水光油等解决纸箱表面防水防潮问题。