陆用液体装卸系统是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部和底部装卸，适用介质为液化气、石化产品、酸、碱、甲醇等化工产品。

　　——用于槽车顶部敞开式和密闭式或底部装卸操作；

　　——在装卸过程中，在槽车正常移动范围内与车随动；

　　——可采用手动或气动操作；

　　——有多种附属设置可供选配以实现安全操作以及环境保护；

　　——管道可采用碳钢、不锈钢或PTFE衬碳钢等制造；

　　——液相管道公称口径为2″、3″、4″，其他口径也可提供；回气管道公称口径为1″、2″等；

　　——设计温度范围为-196℃～+250℃；

　　——设计压力为PN-0.08MPa～PN6.0MPa。

　　一．概述

　　装车鹤管是用转动灵活、密封性好的旋装接头与管道串联起来。用于槽车与储运管线之间传输液体介质的挠性设备。装卸臂（装车鹤管）由内臂、外臂、内臂锁紧装置、旋转接头、平衡器、回气管、密封帽垂管等部件组成。装车鹤管由4只旋转接头相互连接，以实现臂的三维运动，能保证在规定的包络空间的任何位置与槽车正确对接。AL型底部装卸鹤管配置弹簧缸平衡装置，用于平衡外臂和外伸臂等部件和管内液体的重力。使臂始终处于平衡状态。保持上下升降、左右旋转轻便灵活。

　　二．装车鹤管的特点

　　装车鹤管可以根据需要添加拉断阀，当遇到火灾或者罐车发生意外位移时，拉断阀自动脱开，且断开的管线两端均处于封闭状态，能够有效防止鹤管受力损坏以及管道断裂造成的介质泄露之类的安全事故发生。

　　三．装车鹤管操作注意事项

　　1.装车鹤管用于槽车顶部敞开式和密闭式或底部装卸操作；在装卸过程中，在槽车正常移动范围内与车随动；2.可采用手动或气动操作；3.有多种附属设置可供选配以实现安全操作以及环境保护；4.管道可采用碳钢、不锈钢或PTFE衬碳钢等制造；5.液相管道公称口径为2″、3″、4″，其他口径也可提供；6.回气管道公称口径为1″、2″等；7.设计温度范围为-196℃～+250℃；设计压力为PN1.0～PN4.0。