甘南144千瓦电热采暖炉清洁环保电水锅炉就是电加水锅炉，电水锅炉是采用电热技术及控制设计完成的生产热水采暖或生活、洗浴用热水的全自动环保锅炉。施工、要点编辑1. 锅炉及其辅机、水处理设备等的应符合设备厂的技术要求。设备基础必须待设备到货并与设计图纸核对无误后，方可施工。2. 管道点放气、点放水。3. 管道后的试压验收，按《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-1997 进行。4. 电锅炉房内所有用电设备及蓄热装置等都应可靠接地。执行编辑产品GB/T10180-2003《工业锅炉热工性能试验规程》GB150-1998《钢制压力容器》工程GB3096-93《城市区域噪声》GB50235-1997《工业金属管道工程施工及验收规范》

　　 甘南144千瓦电热采暖炉清洁环保特点编辑1、采用微电脑热水锅炉控制器，内置背光灯的LCD液晶屏显示器，锅炉的运行状态清晰可见。所有操作都简单地通过按键完成，锅炉控制器的超级显示功能、控制功能十分齐全。2、陶瓷电加热管型热水锅炉采用“水电分离”的电加热，把电加热管和炉水分开，锅炉使用又方便检修、更换加热管；不锈钢电加热管型热水锅炉实行“浸入式”的电加热，炉水升温快、效率高，加热管与炉体法兰式连接，易于清洗、拆换。3、用户可在30℃-90℃之间任意设置水温，锅炉按照用户要求定时、定温全自动向供暖循环供热或为用户洗浴、生活用热水。

　　 甘南144千瓦电热采暖炉清洁环保4、大功率锅炉采用步进式分时投入法控制加热组，加热组可根据负荷变化随机投入或停止工作，明显对电网的冲击。同时也可以手动启、停加热段数，方方便用户自行锅炉电功率。5、控制根据炉水温度控制循环泵的启停。使用热水锅炉采暖，炉水达到设定上限水温时热水循环泵启动，低于设定下限水温时热水循环泵停止；使用热水锅炉洗浴，炉水达到设定上限水温时热水循环泵停止，低于设定下限水温时热水循环泵启动。

　　 甘南144千瓦电热采暖炉清洁环保6、洗浴、生活用热水锅炉内部经防腐处理，炉体不易生锈腐蚀，锅炉使用寿命长，热水水质洁净、卫生。采用离心玻璃纤维丝棉多层保温，热损失少，节能降耗；名优白色彩板精美包装，外型美观大方耐锈蚀。7、锅炉具有漏电保护功能（控制检测到电源电器漏电后，自动切断锅炉电源）、防干烧极低水位保护功能（水位低于设定的极限水位时，立刻停机并报）、炉体过热保护功能（当锅炉外壳温度超过105℃，立刻停机并报，温度正常后自动启动锅炉）、温度传感器异常保护功能（控制检测传感器情况，立刻停机并报）、电源电压异常保护功能（电源异常时，自动断电。正常后，自动恢复工作）、加热组件断相保护功能（监测到加热组件缺相后，停机保护）。8、本锅炉顶部设有与大气相通的排气口，内胆不承压，锅炉在常压下工作，毫无危险，杜绝隐患。9、出、回水口对称设计（双进双出），适合快捷连接；锅炉机电一体化，体型紧凑合理，运输十分方便。10、电热水锅炉广泛适用于住宅小区、别墅、游泳馆、洗浴中心等场所，相对于其它的锅炉具有环保卫生、方便省心并且无噪音，无污染的显著优势。

　　Mercom资本集团（美国，德克萨斯州，奥斯汀）预测2016年全球太阳能光伏装机量将达到76gw，并预计2017年太阳能光伏装机量将为70gw.mercom资本集团首席执行官兼联合创始人拉吉帕布表示:“因为的业务活动空前，全球太阳能需求将超过今年初所做的多数预测。”光伏装机量上涨，随后的需求放缓市场出现供大于求的情况，组件价格崩溃低组件价格有助于2017年需求恢复。2017年全球太阳能需求前景并没有像预期那样放缓，反而有所改观由于组件价格的下现反弹，预计将会有下一轮关税削减。事实上，这次反弹某种程度上了光伏组件价格下滑，其他市场也有可能出现类似的需求恢复。光伏企业在6月30日上网电价上调之前出现了抢装潮，仅2016年上半年装机量达到22gw，在关税削减之后需求下滑，太阳能电池组件价格下降，进而供过于求的局面。现货组件价格今年以来下降约30%，自6月以来约为21%。由于装机量出现前所未有的热潮，能源局正在将其太阳能安装目标从2020年的150gw到110吉瓦，27%。美国太阳能市场在2016年达到13gw。

　　据汽车新闻网站Autoblog报道，沃尔沃为巴西快速公交打造了一款超级巴士，车身长达30多米，可容纳300多名乘客，堪称巴士界的巨无霸。设想一种新的道路交通工具--巴士与火车相结合会是什么样子的？可能不少人首先会想到的奇特设计”巴铁”，但沃尔沃目前则发布了另一款巨无霸产品--超大型巴士格兰北极300。据了解，这个超大型巴士使用了两个铰链式底盘，即一辆公交车上连接了两个可弯曲组件。由于车身，大巴同时可多装300名乘客。据悉，格兰超级大巴是沃尔沃为了城市大容量交通需求而量身打造的，格兰北极300的长度近乎100英尺（沃尔沃声称，格兰北极300是为巴西的快速公交量身打造的，与当今上的公交车相比，格兰北极300的双铰链式车身结构还可以容纳更多的乘客，乘客数量可达到300人之多，是正常巴士容量的三倍以上。沃尔沃表示，超级巴士面市之后，在理论上，道路上的公交车数量可以进而排放。不过，沃尔沃并未明确表示什么时候将在巴西开售这款超级巴士，但外界对格兰北极300已经极具好奇。首先，这个300人的大巴真的会对减排产生有益影响吗？其次，这种巨无霸巴士对公共交通的速度以及城市司机的驾驶有何种影响，会不会阻碍交通速度？而对于超级大巴的交通效应，还是让我们拭目以待吧。